Размыкающий блок-контакт - контактор
Cтраница 3
 |
Схема включежия кнопок управления. [31] |
На рис. 4.17, б показан другой вариант управления реверсивными контакторами. Здесь применены одинарные кнопки с самовозвратом и с одним замыкающим контактом, а блокировка осуществляется размыкающими блок-контактами контакторов В и В. Эти блок-контакты включены таким образом, что при, включении, например, контактора В его блок-контакт разрывает цепь питания катушки контактора Н и наоборот. Такая схема допускает при одновременном нажатии обеих кнопок кратковременное включение обоих контакторов. Поэтому в ответственных электроприводах кроме электрической блокировки применяется механическая блокировка, которая жестко связывает подвижные системы контакторов В и Яьмежду собой и полностью исключает их одновременное включение. [32]
 |
Схемы установочных перемещений.| Пример цепи управления, составленной нерационально. [33] |
Однако у реверсивных магнитных пускателей переменного тока нельзя ограничиваться одной механической блокировкой; это определяется тем, что при замыкании цепи катушки контактора переменного тока, который не имеет возможности включиться, в катушке течет ток, в несколько раз превышающий нормальный. При длительном нажатии на кнопку катушка может сгореть, и поэтому надо осуществлять электрическую блокировку на размыкающих блок-контактах контакторов. [34]
ЗРЭ, контакт ЗЭП-2 ( 33 - 33А), контакт верхнего этажного переключателя 6ЭП - 2, размыкающий блок-контакт контактора КН. [35]
Пуск эскалатора на спуск осуществляется с помощью кнопки КнН, включающей блокировочный контактор К. При исправных ( не приварившихся) контактах контакторов КД, КН, KB, KT и КУ4 получает питание катушка реле времени РВП, один из контактов которого без выдержки времени готовит к включению цепь контактора КН, а другой блокирует цепь размыкающих блок-контактов контакторов КН, КД, KB, KT в цепи собственной катушки. [36]
В том случае, когда кабина находится на первом этаже и в нее входит пассажир, желающий ехать на третий этаж, он должен нажать кнопку 3 этаж. При нажатии на кнопку образуется следующая электрическая цепь: контакты кнопки Стоп, контакты конечных выключателей дверей шахты Д / - Д4, контакты натяжения канатов КК, контакты конечного выключателя ловителя КЛ, контакты дверных выключателей кабины ДК, контакты кнопки Стоп, размыкающий блок-контакт Я, катушка контактора В, контакт этажного переключателя ЭПЗ третьего этажа, катушка этажного реле ЭРЗ, контакт кнопки 3 этаж, размыкающие блок-контакты контакторов ЗУ, В и Н, следовательно, срабатывают контактор В и реле ЭРЗ. Цепь кнопки шунтируется контактами реле ЭРЗ. После включения контактора В пусковые кнопки вызова кабины оказываются отключенными, что делает невозможным управление кабиной во время движения. Исключение составляет действие кнопками Стоп. Срабатывание В приведет также к срабатыванию контактора Т, благодаря чему получит питание электромагнит тормоза ЭТ, и двигатель будет расторможен. [37]
Размыкающий контакт реле РД ( 03 - 05) исключает возможность изменения приказа или вызова при движении кабины. Размыкающий контакт ( реле РД ( С2 - 127) осуществляет после отключения электродвигателя от сети разрыв онтура: обмотка электродвигателя - обмотка тормозного магнита, обеспечивая ускоренное наложение тормоза. Размыкающий блок-контакт контактора К Н ( 17 - 19 и размыкающий блок-контакт контактора KB ( 27 - 29) исключают возможность одновременного включения контакторов KB и КН. [38]
Блок-контакт валоповоротного механизма 105 не допускает включения пусковых контакторов при включенном механизме. Размыкающий блок-контакт контактора В В не допускает включения пусковых контакторов при работе дизель-генератора под нагрузкой или при приварившихся контактах ВВ. Размыкающий блок-контакт контактора Б не допускает включения контакторов Д1, Д2 и ДЗ при включенном контакторе Б, во избежание подключения вспомогательного генератора на пусковую обмотку. Размыкающий блок-контакт контактора КМН предотвращает пуск дизеля при невыключенном маслопрокачивающем насосе. [39]
Размыкающий контакт реле РД ( 03 - 05) исключает возможность изменения приказа или вызова при движении кабины. Размыкающий контакт ( реле РД ( С2 - 127) осуществляет после отключения электродвигателя от сети разрыв онтура: обмотка электродвигателя - обмотка тормозного магнита, обеспечивая ускоренное наложение тормоза. Размыкающий блок-контакт контактора К Н ( 17 - 19 и размыкающий блок-контакт контактора KB ( 27 - 29) исключают возможность одновременного включения контакторов KB и КН. [40]
 |
Схема управления асинхронным щроткозамкнутым двигателем с динамическим торможением. [41] |
При включении двигателя на сеть переменного тока возбуждается реле времени РДТ, если от источника постоянного тока подано напряжение. В этом случае замыкающий контакт реле РДТ будет замкнут. Очевидно, контактор торможения Т при этом не включен, так как размыкающий блок-контакт контактора Л будет разомкнут. Выключение двигателя осуществляется нажатием кнопки Стоп; контактор Л теряет питание, и его размыкающий контакт Л закрывается, что приводит к включению контактора Т, главные контакты которого присоединяют обмотку статора двигателя на время динамического торможения к сети постоянного тока. [42]
 |
Схема управления асинхронным короткозамкнутым двигателем с динамическим торможением. [43] |
При включении двигателя на сеть переменного тока возбуждается реле времени РДТ, если от источника постоянного тока подано напряжение. В этом случае замыкающий контакт реле РДТ будет замкнут. Очевидно, контактор торможения Т при этом не включен, так как размыкающий блок-контакт контактора Л будет разомкнут. Выключение двигателя осуществляется нажатием кнопки Стоп; контактор Л теряет питание, и его размыкающий контакт Л закрывается, что приводит к включению контактора Т, главные контакты которого присоединяют обмотку статора двигателя на время динамического торможения к сети постоянного тока. [44]
Наиболее просто эту сигнализацию выполняют для таких механизмов, которые имеют только два рабочих положения: отключено - включено или открыто - закрыто. На рис. XI.16 показано несколько вариантов включения ламп, сигнализирующих работу и остановку электродвигателя. В схеме а сигнализация осуществляется одной лампой ЛВ, подключаемой параллельно катушке контактора К - В схеме б кроме лампы ЛВ, подключенной параллельно катушке контактора, имеется лампа ЛО, включаемая размыкающим блок-контактом контактора и сигнализирующая отключение электродвигателя. [45]
Страницы: 1 2 3 4