Охлаждение - масло
Cтраница 3
Для охлаждения масла применяют водяные и воздушные охладители. [31]
Для охлаждения масла масляный бак помещают в бак большего размера, через который циркулирует оборотная вода. В некоторых установках охлаждение отработанного масла производят в маслоохладителях с последующей подачей по трубопроводам и коллекторам, опоясывающих масляный бак. Для ускорения и равномерного охлаждения в масляный бак подведены трубы с воздухом для перемешивания масла. [32]
Для охлаждения масла в маслоохладитель специальными насосами из резервуара градирни подается вода. [33]
Для охлаждения масла в полости статора холодная вода подается в рубашку корпуса, а также в змеевики, расположенные в корпусе и крышке. [34]
 |
Блок-бокс маслосистемы. [35] |
Для охлаждения масла воздухом применяют аппараты воздушного охлаждения, в этом случае необходимость в маслоохладителях отсутствует. [36]
 |
Частично собранный элемент матрицы автомобильного радиатора. Изготовлен из штампованных металлических листов по типу радиатора со сплющенными трубами и гофрированными ребрами (. [37] |
Для охлаждения масла в самолетах предложена оригинальная конструкция, в которой использованы изготовленные ударным прессованием медные или алюминиевые трубы с концами, развальцованными в виде шестигранника. Трубы жестко закрепляются в специальном приспособлении, которое погружается в ванну для пайки концов твердым или мягким припоем. Таким образом, создается компактный блок, у которого с воздушной стороны развита поверхность свободного течения. [38]
 |
Индукторы для закалки цилиндрических деталей непрерывно-последовательным способом. [39] |
Для охлаждения масла используют маслоохладители, дмее-вики и двухстенные баки с проточной водой. [40]
Для охлаждения масла система иногда снабжена радиатором. Масляный радиатор обдувается потоком воздуха, и движущееся через него масло охлаждается. Охлажденное масло сливается в поддон картера. [41]
Для охлаждения масла в самолетах предложена оригинальная конструкция, в которой использованы изготовленные ударным прессованием медные или алюминиевые трубы с концами, развальцованными в виде шестигранника. Трубы жестко закрепляются в специальном приспособлении, которое погружается в ванну для пайки концов твердым или мягким припоем. Таким образом, создается компактный блок, у которого с воздушной стороны развита поверхность свободного течения. [43]
Для охлаждения масла, нагревающегося в процессе охлаждения и для улучшения процесса смазки машины применяются масляные холодильники, в которых охлаждается масло. [44]
Для охлаждения масла в систему смазки параллельно включены два последовательно соединенных радиатора трубчато-пластинчатого типа, установленных впереди водяного радиатора. Давление масла на прогретом двигателе должно составлять 0 4 - 0 7 МПапри п 2100 об / мин и не менее 0 1 МПапри минимальной частоте вращения холостого хода. [45]
Страницы: 1 2 3 4