Охлаждение - покрышка
Cтраница 3
 |
Изменение температуры в слоях вулканизации покрышек 6 70 - 15 по. [31] |
При ступенчатом изменении температуры за первую половину цикла достигается степень вулканизации резин, достаточная для безопасного снижения температуры и давления пара. Своеобразное охлаждение слоев, наступающее во второй половине цикла, позволяет существенно сократить продолжительность собственно охлаждения покрышки и общую продолжительность процесса. [32]
 |
Диафрагма к форматору-вулканизатору типа Бег-О - Ме-тик для покрышки - 13. [33] |
Нижнее бортовое кольцо, имеющее кольцевой выступ, при этом отрывает вулканизованную покрышку от нижней половины формы. Внутренняя полость диафрагмы соединена с двумя трубопроводами 8, через один из которых подводятся и отводятся пар и вода для формования, вулканизации и охлаждения покрышки, через другой-вакуум. [34]
В диафрагмы автоформ вулканизующая среда вводится через двенадцать сопел, расположенных под углом, и это создает равномерность циркуляции через всю диафрагму. У диафрагмы же бэг-о-мэтик имеется одно входное и одно отводное отверстие, расположенные на нижнем кольце друг против друга, нто укорачивает путь циркулирующей воды и приводит к неравномерности нагрева и охлаждения покрышки. [35]
Общая продолжительность цикла вулканизации покрышки слагается из времени, затрачиваемого на следующие операции: формование покрышки, отсос воздуха из формы, напуск пара и перегретой воды в диафрагму, продувку паровой камеры, напуск пара в камеру, собственно вулканизацию, спуск перегретой воды из диафрагмы и охлаждение покрышки, спуск пара из коробки и открытие пресса. [36]
Необходимость охлаждения покрышек в формах считается доказанной и оно производится на всех шинных заводах. [37]
При работе в режиме формования внутрь диафрагмы подается формующий пар, который выворачивает диафрагму в форматоре Автоформ, а затем растягивает ее, одновременно формуя автопокрышку. Далее проходит процесс вулканизации при подаче внутрь диафрагмы перегретой воды, а в полость пресс-формы - пара. По завершении вулканизации и охлаждения покрышки внутри диафрагмы создается вакуум, которым она убирается из покрышки и в форматоре типа Бег-о - Матик сжимается, а в форматоре типа Автоформ убирается внутрь. [38]
В созданном многопозиционном вулканизаторе для легковых покрышек используется диафрагма типа автоформ. Для обогрева пресс-форм применяются обогревательные плиты в сочетании с зонным обогревом по протекторной части покрышки. Многопозиционный вулканизатор оснащен встроенными четырехместными установками для охлаждения покрышек под давлением. [39]
Благодаря совершенному разгрузочному устройству процесс перезарядки вулканизатора занимает 51 - 54 сек. В настоящее время большинство вулканизаторов-форматоров выпускается со встроенной системой охлаждения, так как цикл охлаждения покрышки примерно в два раза выше времени вулканизации; охлаждающие устройства выполняются обычно двухъярусными. [40]
 |
Диафрагма к форматору-вулканизатору типа Бег-О - Метик для покрышки 6 70 - 15. [41] |
При помощи механизма диафрагма может быть растянута и сжата в осевом направлении и поднята над нижней полуформой, что дает возможность придавать диафрагме разные положения при последовательных операциях формования, вулканизации и выемки диафрагмы из покрышки. Нижнее бортовое кольцо, имеющее кольцевой выступ, при этом отрывает вулканизованную покрышку от нижней половины формы. Внутренняя полость диафрагмы соединена с двумя трубопроводами б через один подводятся и отводятся пар и вода для формования, вулканизации и охлаждения покрышки, через другой создается вакуум. [42]
 |
Технико-экономические характеристики поточных линий для вулканизации покрышек. [43] |
В отечественной шинной промышленности много-позиционные вулканизаторы применяют для вулканизации легковых ( линия ВПМ-2-100), грузовых средних размеров ( линия ВПМ-2-200) и грузовых больших размеров ( ВПМ-2-300) покрышек. На этих вулканизаторах один перезарядчик обслуживает до 36 стационарных вулканизационных аппаратов. Вул-канизационные аппараты в поточных линиях ВПМ-2-200 и ВПМ-2-300 расположены в два ряда и снабжены неубирающейся диафрагмой, в то время как вулканизационные аппараты в поточной линии ВПМ-2-100 расположены в один ряд и снабжены убирающейся диафрагмой. Линия ВПМ-2-100, кроме того, укомплектована установкой для охлаждения покрышек под давлением до температур 50 - 55 С. [44]
Необходимо также учитывать, что повышение параметров теплоносителей при малой теплопроводности резины покрышек вызывает большую неравномерность температуры по толщине изделий. Для наружных участков, соприкасающихся с пресс-формой и диафрагмой, требуются температуростойкие резиновые смеси с большим плато вулканизации, не склонные к реверсии, а для внутренних - быстро вулканизующиеся. Это мешает унификации применяемых резиновых смесей и усложняет производство. Повышение температуры пресс-форм, кроме того, вызывает необходимость охлаждения покрышки со стороны формы ( для предотвращения перевулканизации протектора), что крайне нежелательно, так как ведет к перерасходу энергии и удлинению цикла вулканизации, а иногда ( например, при нагреве форм в плитах) вообще невозможно. Вследствие этого следует стремиться проводить вулканизацию покрышек при возможно более низкой температуре. В этом случае при прочих равных условиях улучшается качество резин; лучше отформовывается рисунок протектора и боковины; легче предотвращается перевулканизация частей покрышки, соприкасающихся с греющей поверхностью; становится возможным применять смеси с меньшим плато вулканизации. Кроме того, при выемке покрышки из формы она менее подвержена опасности расслоения и сколов вследствие механических деформаций, так как при более низких температурах прочность резин и связи между слоями корда выше. Это особенно важно для покрышек из синтетических каучуков, так как с повышением температуры их прочностные показатели заметно снижаются. [45]
Страницы: 1 2 3 4