Охлаждение - цилиндр - двигатель
Cтраница 3
Как было показано выше, если при переходе в режим принудительного холостого хода частота вращения коленчатого вала двигателя будет меньше 1900 мин-1, то возобновление подачи топлива произойдет при нижнем пороге включения. Однако этот случай не является критичным с точки зрения непредвиденной остановки двигателя. Хотя такие ситуации встречаются часто, обычно они непродолжительны и не приводят к заметному осушению впускного трубопровода и охлаждению цилиндров двигателя. Поэтому после них переход двигателя на холостой ход происходит без проблем. [31]
 |
Схема градирни башенного типа и коммуникаций для охлаждения компрессора. [32] |
Внутри такой градирни сверху из отверстий труб, расположенных по окружности, разбрызгивается вода, а снизу навстречу капелькам воды, как в обычной вертикальной трубе, идет воздух, который втягивается в градирню через кольцевую щель, оставляемую для этого у ее основания. Иногда для большей эффективности охлаждения воды снизу вентиляторами нагнетается воздух. Внутри градирни для улучшения разбрызгивания и охлаждения падающей сверху воды в несколько рядов сверху вниз сделаны поперечные перекладины из досок. Охлажденная вода собирается внизу градирни в резервуаре, из которого насосом подается опять в холодильники, из холодильников - в зарубашечные пространства компрессорных цилиндров, затем на охлаждение цилиндров двигателя и опять в градирню. [33]
Страницы: 1 2 3