Льдосоляное охлаждение

Cтраница 4

Географическое размещение производства скоропортящихся пищевых продуктов и районов добычи поваренной соли в основном благоприятно для применения естественного льда и льдосоляного охлаждения. [46]

В последующих главах изложен материал по эксплуатации, ремонту и монтажу холодильных установок, производству и применению водного и сухого льда: использованию льдосоляного Охлаждения. [47]

Необходимо обратить внимание на то, что первые три системы могут применяться и в случае охлаждения чистым льдом, поскольку оно является частным случаем льдосоляного охлаждения. В большинстве случаев наиболее распространенной льдосоляной смесью является смесь льда и поваренной соли. [48]

Льдосоляное охлаждение применяется в тех случаях, когда температуры, получаемые при помощи льда, оказываются недостаточно низкими для определенных технологических целей. Добавление соли ко льду понижает температуру плавления смеси по сравнению с температурой плавления чистого льда. Путем применения как различных солей, так и различного их содержания в смеси могут быть получены низкие температуры в довольно широких пределах. [49]

Температуры, какие могут быть получены при применении водного льда, оказываются достаточными для охлаждения пищевых продуктов и для хранения охлажденных грузов. В случае использования льдосоляного охлаждения достигаются низкие температуры, позволяющие замораживать продукты и хранить мороженые грузы. Еще более низкие температуры обеспечиваются при использовании сухого льда. [50]

Температуры, которые могут быть получены при использовании водного льда, оказываются достаточными для охлаждения пищевых продуктов и хранения охлажденных грузов. В случае использования льдосоляного охлаждения достигаются низкие температуры, позволяющие замораживать продукты и хранить мороженые грузы. Еще более низкие температуры обеспечиваются при использовании сухого льда. [51]

Автономный рефрижераторный вагон. [52]

Изотермический вагон постройки 1955 г. завода Дессау длиной 15 м имеет металлический каркас, наружную металлическую обшивку и пристенные приборы охлаждения. У изотермического вагона с льдосоляным охлаждением конструкции Брянского машиностроительного завода ( БМЗ) каркас кузова металлический с наружной и внутренней деревянными обшивками. На пол, покрытый оцинкованной сталью с отбуртовкой на стены высотой 250 мм, уложены деревянные напольные решетки. Часть вагонов оборудована балками с крючьями для перевозки охлажденного мяса. В 1965 г. строительство вагонов-ледников в СССР прекращено. [53]

Ледяное и льдосоляное охлаждение - самый старый, но пока и наиболее распространенный вид охлаждения вагонов-холодильников. Еще около 70 % всех вагонов-холодильников на наших дорогах имеют льдосоляное охлаждение. Значительная часть вагонов с льдосоляным охлаждением оборудована пристенными карманами, размещенными у торцевых стен. Такие охлаждающие приборы загружают льдосоляной смесью через люки на крыше вагона. [54]

Порядок льдоснабжения определяется родом и первичной подготовкой перевозимого груза. В карман загружается чистый лед с размерами кусков 1 - 2 кг при льдосоляном охлаждении и 8 кг - при ледяном. Требуемая температура в грузовом помещении обеспечивается соотношением количества льда и соли, загружаемых в карманы. Важен также порядок загрузки льда. Для получения лучшего холодильного эффекта первую треть кармана загружают одним льдом, вторую треть - льдом с 40 % соли от общего количества, расходуемого на карман, в последнюю треть - лед с оставшимися 60 % соли. Льдоснабжение вагонов является очень тяжелой и трудоемкой операцией, требующей применения средств механизации, которые позволяют повысить производительность труда, ускорить процесс и повысить качество льдоснабжения за счет улучшения дробления льда, дозировки и перемешивания льда и соли. [55]

При льдосоляном охлаждении применяют смесь льда и поваренной соли. Из-за непродолжительности действия смеси, большой трудоемкости заполнения бачков смесью потери холода во время загрузки бачков в кузов, быстрой коррозии бачков и внутренней обшивки кузовов льдосоляное охлаждение применяют редко. [56]

Слой промороженной изоляции покрывают нетолстым слоем сухой изоляции, а затем дерном. Так как температура внутри склада должна быть не выше ( - 1 0) - f ( - 0 5) С, то для понижения температуры воздуха в нем ниже 0 С приходится применять льдосоляное охлаждение. Соответствующие приборы устанавливают в нишах, вырубленных в стенах склада. [57]

Страницы: 1 2 3 4