Оценка - противоизносные свойство
Cтраница 1
Оценка противоизносных свойств - важного эксплуатационного показателя моторных масел - в настоящее время производится как лабораторными методами с использованием различных модельных установок, так и непосредственно на двигателях в стендовых или эксплуатационных условиях. Испытания на полноразмерных двигателях позволяют получить наиболее правильные результаты оценки противоизносных свойств моторных насел, но требуют значительных денежных затрат и длительного времени. [1]
Оценка противоизносных свойств сравниваемых бензинов была проведена по средним значениям износа цилиндров я потери веса колец. Результаты замеров были проверены на однородность, значимость различий средних значений и значимость различий дисперсий. Проверка показала, что различия средних износов цилиндров и потерь веса колец значимы. Различия других показателей износа ( зазоры в замках колец, потеря веса вкладышей) оказались статистически незначимы и потому не приводятся. [3]
Оценка противоизносных свойств смазочных масел относительна. Дело в том, что условия испытания масел выдерживаются не настолько жесткими, чтобы разрушить гидродинамический смазочный слой и вызвать задир или заедание зубьев шестерен. Поскольку для определения этой характеристики предложены испытательные приборы различных типов с различным режимом испытаний, показатель, применимый ко всем типам масел, получить не удалось. Противоизносные свойства устанавливают только для данного метода и режима испытаний. [4]
Оценка противоизносных свойств смазочных материалов обычно производится на основании сравнения износов при одинаковых прикладываемых нагрузках, а также по величинам критических нагрузок-нагрузок, выше которых происходит резкое увеличение пятен износов вследствие заедания поверхностей трения. [5]
Оценку противоизносных свойств моторных масел проводят факультативно по величине износа гильз цилиндров и поршневых колец. [6]
Оценку противоизносных свойств трансмиссионных масел производят на машине трения, конструкция которой аналогична описанной ранее, но эта машина имеет меньший запас прочности, так как испытания на ней проводят при значительно меньших нагрузках. [7]
Оценку противоизносных свойств моторных масел проводят факультативно по величине износа гильз цилиндров и поршневых колец. [8]
 |
Принципиальная схема установки для определения противоизносных свойств авиационных топлив при трении качения. [9] |
Оценке противоизносных свойств реактивных топлив придается большое значение, так как топливо является одновременно смазочной средой для сложных, дорогостоящих топливных агрегатов. [10]
Для оценки противоизносных свойств смазки в производственных условиях фиксируют изменение стойкости рабочего инструмента. Противозадирные свойства смазки ( экранирующую способность) характеризуют способностью смазки предотвращать развитие процесса схватывания в зоне контакта с образованием различного рода наростов на поверхности инструмента. [11]
Для оценки противоизносных свойств смазок применяют шестеренчатые стенды. При испытании определяют износ шестерен ( по весу) за определенное время работы при заданной нагрузке и температуре. В прошлом противоизносные и противозадирные свойства смазок оценивались на общеизвестных машинах трения Тимкен и Алмен. [12]
Для оценки противоизносных свойств реактивных топлив наиболее часто используют лабораторные методы 38, с. Методы и установки предназначаются для одновременной оценки противоизносных свойств и контактно-термической стабильности топлив - термоокислительной стабильности в условиях трения, которой авторы методов при общей оценке поведения топлива в топливной системе двигателя справедливо отводят значительную роль. [13]
Для оценки противоизносных свойств дизельных топлив можно применять методы, которые используют для оценки реактивных топлив, а также масел и гидравлических жидкостей. Так, в работе [112] для оценки противоизносных свойств дизельных топлив использована установка КНИГА [ 38, с. [14]
Для оценки противоизносных свойств моторных масел в большинстве случаев требуется проведение длительных испытаний на двигателе. [15]
Страницы: 1 2 3 4