Cтраница 3
В процессе хранения, транспортирования и применения карбюраторных топлив возможны изменения в их химическом составе, вызываемые, в первую очередь, реакциями окисления и полимеризации. Химическую стабильность автомобильных бензинов характеризуют длительностью индукционного периода, определяемой в стандартных условиях, и содержанием смол. Для оценки химической стабильности авиационных бензинов используют показатели содержания смол и периода стабильности. [31]
В процессе хранения, транспортирования и применения карбюраторных топлив возможны изменения в их химическом составе, вызываемые в первую очередь реакциями окисления и полимеризации. Химическую стабильность автомобильных бензинов характеризуют длительностью индукционного периода, определяемой в стандартных условиях, и содержанием смол. Для оценки химической стабильности авиационных бензинов используют показатели содержания смол и периода стабильности. [32]
Углеводородные смазки обладают лучшей химической стабильностью, чем мыльные, так как многие мыла способны катализировать реакции окисления. Наибольшее значение стойкость против окисления имеет для тугоплавких антифрикционных смазок, предназначенных для работы при повышенных температурах. Для этих смазок установлены два способа оценки химической стабильности. Один из них по методике не отличается от определения термической стабильности, только в конце испытания наблюдают за состоянием поверхности смазки. Если на поверхности смазки не образовалось видимых корок и пленок, то смазка считается выдержавшей испытание на химическую стабильность. [33]
За критерий относительной оценки корродирующего действия жидкости принимают изменение веса металлических пластинок после испытания на коррозию, выраженное в мг / см. поверхности пластинок и называемое весовым показателем коррозии. Этот показатель определяют, испытывая корродирующее действие жидкости на металлические пластинки в условиях комбинированного влияния температуры и кислорода воздуха. Методика работы и условия проведения испытания аналогичны описанным при оценке химической стабильности жидкости. Дополнительными являются лишь операции, связанные со взвешиванием металлических пластинок до испытания и после него. [34]
Топливо ( 400 мл) заливают в бутылки емкостью 0 5 л из темного стекла, которые помещают в сушильный шкаф и выдерживают при температуре 100 3 С два этапа по 8 ч каждый. Стабильность топлива оценивают по изменению оптической плотности топлива, кислотности, содержанию фактических смол и осадка. Оптическую плотность топлива до и после окисления определяют с помощью фотоэлектроколориметра ФЭК-М или ФЭК-56. Кислотность и со-держание фактических смол определяют стандартными методами. У / б табл. 14 представлены данные по изменению качества дизельных то - % лив при их хранении в резервуарах и после окисления выбранным методом, с медной пластинкой и без нее. Полученные результаты подтверждают пригодность метода для оценки химической стабильности дизельных топлив в условиях хранения. Обращает на себя внимание разная чувствительность топлив к каталитическому воздействию меди. В некоторых топливах медная пластинка влияет, главным образрм, на оптическую плотность, в других-на кислотность или содержание смол и осадка. Необходимы дальнейшие работы по накоплению сравнительных данных по оценке стабильности топлив в условиях хранения и лабораторным методом, что позволит уточнить нормы по оценочным показателям лабораторного метода. [35]
Однако эти методы сложны и дают представление лишь о частных случаях работы смазок. Как правило, смазки недолго находятся под одновременным воздействием высоких давлений и повышенных температур. Только в каких-нибудь особенно специфичных механизмах, связанных с чрезвычайными нагрузками и особо тяжелой длительной работой, возможно некоторое приближение к этим условиям. При хранении смазок такие условия вообще невозможны. На практике при хранении и во время работы смазки чаще всего окисляются под воздействием кислорода воздуха при атмосферном давлении и сравнительно невысоких температурах. В отдельных случаях действие указанных факторов усиливается действием дневного света. Эти условия, по-видимому, должны быть сохранены и для ускоренного метода оценки химической стабильности консистентных смазок. [36]