Оценка - топливо
Cтраница 2
 |
Объемы топлив, соответствующие 1 m условного топлива. [16] |
Все эти оценки топлива в известной мере условны и с развитием техники в них вносятся поправки и уточнения. [17]
Сопоставление результатов оценки топлив этим методом с данными испытаний на полноразмерных камерах сгорания и на двигателях в высотных условиях полета или на стендах показывает, что метод позволяет объективно установить сравнительные характеристики сгорания топлив. [18]
Основным параметром оценки топлива является количество тепла, выделяемого при сгорании 1 кг топлива, - его теплотворность, или теплота сгорания, выражаемая в килокалориях. [19]
Необходимость такой двойной оценки топлив несомненна, так как надежность работы и срок службы топливной системы двигателя зависят как от общего количества осадков и смол, образующихся в топливе, так и от их способности отлагаться на деталях топливной аппаратуры и фильтрах. Важное практическое значение имеет изучение коррозионной агрессивности особенно для топлив, содержащих активную серу. [20]
 |
Скорость сгорания. [21] |
Большое значение для оценки ме-талло-углеводородных топлив имеют их скорость и полнота сгорания. Оценка скорости сгорания суспензий бора и магния показала ( рис. 240), что скорость сгорания суспензий магния значительна больше, чем суспензий бора. Для суспензий магния даже с частицами размером около 20 мк вполне хватает времени для полного сгорания в прямоточных ВРД и форсажных камерах ТРД. [22]
Все современные методы оценки ДС топлива базируются на непосредственных испытаниях этого топлива на двигателях. [23]
 |
Зависимость удельного импульса и плотности некоторых топлив от коэффициента избытка окислителя а. [24] |
Используя формулу Шелковского для оценки топлива, получают достаточно обоснованный результат с учетом удельного импульса и плотности топлива - двух основных энергетических показателей. [25]
 |
Данные годового плана работы дизель-генераторов электростанции. [26] |
Цетановое число служит для оценки топлива с точки зрения его самовоспламеняемости, зависящей от группового химического состава и структуры молекул. [27]
Таким образом, при оценке топлива с точки зрения его теплоты сгорания водород является более ценным элементом, чем углерод. [28]
 |
Результаты оценки реактивных топлив по количеству потенциальных отложений. [29] |
Эти методы представляют наибольший интерес для оценки топлив, содержащих непредельные углеводороды, а также высококипящих топлив. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5