Очистка - цилиндр
Cтраница 2
Одновременно ухудшается степень очистки цилиндров от отработанных газов, усиливается догорание топлива в такте расширения. В результате повышаются температуры деталей цилиндропоршневой группы ( ЦПГ) и клапанов. [16]
В двухтактном двигателе очистку цилиндра от остаточных газов и наполнение его свежим зарядом выполняют продувочным воздухом, предварительно сжимаемым в продувочном насосе или в кривошипной камере. [17]
 |
Индикаторная диаграмма четырехтактного ( а и двухтактного ( б двигателей. Л - выпускное окно. В - продувочное окно. [18] |
В двухтактном двигателе очистку цилиндра от остаточных газов и наполнение его свежим зарядом выполняют продувочным воздухом через шлицы, открываемые поршнем. [19]
За такт выпуска происходит очистка цилиндра от отработавших газов, которые вытесняются поршнем при его обратном ходе через открытый выпускной клапан. [20]
 |
Инжекционные цилиндры. [21] |
Мертвые зоны ухудшают условия очистки цилиндра при переходе на материал другого цвета или другого типа. [22]
 |
Общий вид переключателя. [23] |
Обгорание бакелитового цилиндра устраняют очисткой цилиндра от нагара с последующим покрытием очищенной поверхности бакелитовым лаком и запечкой. [24]
За счет дополнительного канала улучшаются очистка цилиндра от выхлопных газов, наполнение свежей смесью и температурный режим поршня. [25]
Это перекрытие клапанов способствует улучшению очистки цилиндра от отработавших газов и наполнению его свежим зарядом. [26]
 |
Одновинтовой мешатель в раскрытом положении. [27] |
Такое исполнение цилиндра обеспечивает возможность быстрой очистки цилиндра и винта. Внутри цилиндра размещается трехза-ходный винт J с тремя продольными прорезями. [28]
Разборка привода реверсора, прожировка манжет, очистка цилиндров и крышек привода, притирка электропневматических клапанов, окраска катушек электропневматических клапанов лаком и проверка сопротивления. [29]
Величина коэффициента остаточных газов 7г характеризует качество очистки цилиндра от продуктов сгорания. С увеличением уг уменьшается количество свежего заряда, поступающего в цилиндр двигателя в процессе впуска. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5