Очистка - цилиндр
Cтраница 3
Величина коэффициента остаточных газов уг характеризует качество очистки цилиндра от продуктов сгорания. С увеличением ут уменьшается количество свежего заряда, поступающего в цилиндр двигателя в процессе впуска. [31]
Это делают для того, чтобы улучшить очистку цилиндра от отработавших газов. [32]
 |
Диаграмма фаз газораспределения дизеля К. [33] |
Это делают для того, чтобы улучшить очистку цилиндров от отработавших газов. [34]
 |
Диаграмма газораспределения. [35] |
В точке D открывается выпускной клапан и начинается очистка цилиндра, которая в основном завершается к точке А, когда в цилиндр начинает поступать свежий заряд. [36]
Несмотря на отмеченные недостатки и несколько худшие условия очистки цилиндра от отработавших газов, поперечно-щелевая продувка имеет широкое применение для маломощных двигателей ввиду простоты ее устройства; з частности, она применяется в мотоциклетных карбюраторных двигателях. [37]
При повышении коэффициента остаточных газов Кг в результате ухудшенной очистки цилиндра уменьшается значение п, так как при этом температура начала сжатия Та более высока. [38]
В таких условиях наполнение воздухом или горючей смесью и очистка цилиндра от отработавших газов затруднены. Большое значение приобретает скорость движения газов во впускных и выпускных отверстиях. Поэтому клапаны открываются и закрываются с некоторым опережением или опозданием, а не в мертвых точках. [39]
При поступлении в цилиндр свежий заряд должен одновременно завершить очистку цилиндра от продуктов сгорания. Процесс подачи свежего заряда и очистка им цилиндра должны протекать с возможно большей эффективностью и при минимальных потерях. Процесс засасывания свежего заряда в продувочный насос и подачи этого заряда в цилиндр протекает в течение весьма короткого времени. [40]
Так как в двухтактных двигателях время, отводимое на процессы очистки цилиндра от отработавших газов и заполнение его свежим зарядом, значительно меньше, чем в четырехтактных двигателях, продувку приходится вести под давлением. [41]
 |
Система подачи воздуха двигателя ЯАЗ. [42] |
У двухтактных двигателей ЯАЗ часть воздуха расходуется на продувку и очистку цилиндров от отработавших газов. [43]
В импульсной турбине повышается давление наддува, обеспечивается хорошая продувка и очистка цилиндров от отработавших газов. [44]
Загрязненный глушитель увеличивает противодавление на выхлопе, что приводит к ухудшению очистки цилиндров. Двигатель, работающий с загрязненным глушителем, перегревается и теряет мощность. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5