Очистка - выхлопной газ
Cтраница 2
 |
Константы равновесия некоторых реакций окисления аммиака. [16] |
В настоящее время ведут интенсивные исследования методов очистки выхлопных газов от оксидов азота, позволяющих не только обезвредить выхлопные газы, но и увеличить степень использования связанного азота. [17]
Для расчета коэффициента контактирования и контроля степени очистки выхлопных газов необходимо определять сернистый ангидрид после контактных аппаратов и на выходе из моногид-ратных абсорберов. [18]
 |
Схема узла ДК фирмы Лурги. [19] |
Высокие технологические показатели и отсутствие необходимости в очистке выхлопных газов являются основой широкого применения схем ДК. Условно все схемы можно разделить на схемы, работающие на холодном сернистом газе ( после промывки и осушки), и схемы, работающие на горячем газе. Для удобства рассмотрения схем внешние теплообменники, состоящие из двух последовательно включенных аппаратов, на рисунках изображены в виде одного аппарата. [20]
Результаты исследований приведены в табл. 11.6. Разработанный способ очистки выхлопных газов ДВС обеспечивает высокую степень очистки и является дешевым. [21]
Как видно из полученных данных, разработанный способ очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания позволяет обеспечить высокую степень очистки и является дешевым, так как для его осуществления используется отработанный глинистый раствор, являющийся отходом процесса бурения. [22]
Эксплуатационные испытания опытных образцов нейтрализаторов показали, что эффект очистки выхлопных газов мало меняется при пробеге автомобиля до 20000 км. Сейчас каталитические нейтрализаторы устанавливаются на автомобилях, используемых для работы в карьерах. [23]
Стабильная работа агрегатов для производства нитрофоски зависит от степени очистки выхлопных газов от пыли в батареях циклонов. Пыль, осаждаясь на рабочих колесах дымососов, вызывает дебаланс и повышенную вибрацию при работе вентиляторов. Кроме того, большое количество пыли накапливается в нижних час-стях выхлопных труб, что приводит к нарушению технологического режима и другим опасным последствиям. [24]
В СССР в 70 - е годы были также созданы катализаторы очистки выхлопных газов: низкопроцентные палладиевые катализаторы ШПАК-05, ШПК-05 ( разработка Института органического катализа и электрохимии АН Казахской ССР, НИФХИ им. Карпова), а для дизельных двигателей - ШПК-2, ШПК-l ( НИФХИ им. Необходимо отмстить, что каталитическая очистка была широко внедрена практику только в 1978 г. Фирма Дженерал Моторс оснастила 6 3 млн. автомобилей каталитическими устройствами. В США и Японии 20 % всех производимых гетерогенных катализаторов предназначены для очистки выхлопных газов. В США в 1978 г. на изготовление каталитических систем израсходовано 11 9 т платины и 3 9 т палладия. [25]
Поскольку концентрирование серной кислоты происходит в токе горячего воздуха, возникает необходимость очистки выхлопных газов концентратора от туманообразной серной кислоты, что связано с немалыми трудностями. Поэтому значительный интерес представляет разработка метода нитрования ароматических углеводородов только азотной кислотой, а не смесью ее с серной. По одному из этих методов азотная кислота взаимодействует с бензолом при непрерывной отгонке воды в виде азеотропа бензол-вода, имеющего температуру кипения 69 3 С. Технологическая разработка подобного способа представляет большой интерес. [26]
Следует отметить, что адсорбционный способ наиболее рационален для действующих заводов при очистке выхлопных газов с повышенным содержанием оксидов, а применение силикагеля в качестве адсорбента также в случае достаточного количества холода или захоложенной воды. [27]
Окисление окиси углерода ( Реакция имеет большое практическое значение для разработки мер по очистке выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания. [28]
Блочные носители с узкими каналами были использованы различными фирмами для разработки окислительных и комплексных катализаторов очистки выхлопных газов двигателей. [29]
На основе приведенного термодинамического анализа реакций (5.96) и (5.70) в последнее время пытаются решить проблему очистки выхлопных газов автомобилей от окиси азота, отравляющей атмосферу городов. [30]
Страницы: 1 2 3 4