Очистка - выхлопной газ
Cтраница 3
На основе приведенного термодинамического анализа реакций (5.96) и (5.70) в последнее время пытаются решить проблему очистки выхлопных газов автомобилей от окиси азота, отравляющей атмосферу городов. [31]
На основе приведенного термодинамического анализа реакций (V.69) и (V.70) в последнее время пытаются решить проблему очистки выхлопных газов автомобилей от окиси азота, отравляющей атмосферу городов. [32]
В одной из научно-исследовательских лабораторий штата Калифорния физик Мил то и Фабер работает над усовершенствованием системы очистки выхлопных газов, которая, по его мнению, позволит весьма просто решить эту проблему. Эта система состоит из двух камер и прикрепленного к ним небольшого воздушного насоса. Выхлопные газы, поступающие из двигателя в первую камеру, проходят через катализатор, который расщепляет окислы азота на азот и кислород. [33]
Особенности методического применения вышеобсужденных методов для изучения гетерогенных катализаторов будут представлены на примере исследования монолитного катализатора очистки выхлопных газов ( СО, СН NO) автомобильных двигателей. [35]
Наличие специальной камеры для подготовки гаав парад реактором каталитической очистки помимо повшвния маневренности агрегата позволяет провести очистку выхлопных газов от окислов ввота беа последующего появления окиси углерода даже при использовании в качестве гвва-восстановителя природного гава, содержащего 97 - 99 метана. [36]
 |
Каталитический нейтрализатор. [37] |
При большом содержании кислорода в обезвреживаемых газах оксид углерода и водород реагируют в основном с кислородом и эффекта очистки выхлопных газов по оксидам азота не достигается. [38]
В лекции изложены физические принципы действия физико-химических методов исследования, проиллюстрированы особенности их применения на примере исследования монолитных катализаторов очистки выхлопных газов автомобильных двигателей. [39]
Законы о дорожном транспорте ( 1930 - 1947) уполномочивают министра транспорта издавать правила о конструкции и оборудовании всех транспортных средств и очистке выхлопных газов от дыма, видимого пара, искр, золы и пепла. Правила для автотранспорта ( конструкция и эксплуатация) 1956 г. требуют, чтобы каждый автодвигатель был сконструирован, поддерживался и эксплуатировался таким образом, чтобы предотвратить устранимые выбросы дыма или видимого пара. Несоблюдение этих правил считается нарушением законов о дорожном транспорте. Согласно этим законам, обязанность надзора за его исполнением возложена на полицию. Закон о чистом воздухе 1956 г. на автотранспорт не распространяется. [40]
Новой сферой потребления платины в 70 - х гг. стала автомобильная промышленность, где были начаты работы с целью оснащения автомобилей специальными устройствами по очистке выхлопных газов от вредных примесей. [41]
США, которые не имеют больших запасов палладия и платины, тем не менее 25 % всего потребления палладия около 45 % платины направляют на создание систем очистки выхлопных газов. Следует отметить, что более 50 % всех благородных металлов возвращается в производство и используется снова. [42]
Хотя удельный вес сернокислотного производства в общем масштабе загрязнения атмосферы диоксидом серы невелик ( тем более - в связи с повсеместным быстрым переходом на метод двойного контактирования), все-таки проблема очистки выхлопных газов для старых и маломасштабных заводов весьма актуальна. [43]
Они включают лучшее понимание кислотного и основного катализа углеводородов, использование взаимодействий металл - носитель при разработке стойких к сере катализаторов гидрирования и применение огнеупорных материалов, первоначально разработанных для процесса каталитического окисления при очистке выхлопных газов автомобилей. [44]
В этой системе наряду с использованием наиболее прогрессивных технологических и энерготехнологическнх процессов ( сульфатизигующий обжиг колчедана в печах КСЦВ со скоростями газового потока выше второй критической скорости; переработка огарков; использование тепла реакций в ВТУ путем непосредственного получения электроэнергии; применение короткой схемы переработки обжигового газа; замена процесса абсорбции конденсацией паров серной кислоты; озоно-каталитический метод очистки выхлопных газов и др.) должно быть применено наиболее совершенное, принципиально новое аппаратурное оформление системы. [45]
Страницы: 1 2 3 4