Пакет - груз
Cтраница 1
Пакет груза передается на рабочую секцию включением питающей секции конвейера. Кромка пленки автоматически прижимается и прикрепляется к пакету. После этого колонка начинает круговое движение в горизонтальной плоскости, обходя грузопа-кет по кольцевым направляющим. Выполнив несколько оборотов для наложения нескольких слоев нижних витков, каретка с рулоном начинает медленно подниматься, а колонка продолжает вращаться. В результате этого пленка по спирали обтягивает грузопакет. Когда каретка приходит в крайнее верхнее положение, она на короткое время останавливается, а колонка, продолжая вращаться, накладывает на верхние слои пакета также несколько слоев. Затем каретка опускается и новые витки накладываются на спирали крест-накрест. Заканчивается операция наложением нескольких нижних витков. В конце цикла пленка отсекается от рулона. [1]
 |
Плоский деревянный четырехзаходный поддон.| Укладка грузо.| Схема размещения пакетов на поддонах 80Х XI 200 мм в кузовах автомобилей. [2] |
Если пакеты грузов на поддонах перевозятся автотранспортом, то, кроме внут-рискладских операций, механизируются погрузка и выгрузка автотранспорта. [3]
Количество пакетов груза, загружаемых в железнодорожный вагон для полного использования его грузоподъемности определяется по весу и размерам одного пакета. [4]
Обертывание пакетов грузов термоусадочной пленкой производится вручную или с помощью специальных установок. [5]
Скрепление пакета груза термоусадочной пленкой происходит следующим образом: сформированный на плоском стандартном поддоне пакет груза подается в установку для надевания чехла из термоусадочной пленки. Пленка в виде рукава с боковыми складками сматывается с горизонтально расположенного рулона, и по заданной длине чехла сваривается поперечный шов. Готовый чехол отрезается и надевается с помощью четырех захватов на пакет груза, после чего пакет конвейером подается в туннель для тепловой обработки пленки. Там пленка усаживается, плотно обтягивает и скрепляет пакет груза. [6]
На пакетах грузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения общего числа пакетов в партии, числа грузовых мест в пакете и порядкового номера пакета установлена в стандартах ( технических условиях) на конкретные виды продукции. [7]
 |
Приспособление с рамной траверсой для захвата пакета пиломатериалов. а, 2 - рычаги, 3 - какаткые растяжки ( стропы, 4 - подвески. [8] |
Для захвата пакет груза укладывают на подкладки. При подъеме груза плотно сжимают рычаги 2, предохраняя его от разваливания. [9]
Исключение составляет пакет груза, имеющий большой объем и малый вес. Для таких грузов длина поддона может быть большей. Практически длина поддона принимается равной или несколько более длины нормальных вилок автопогрузчика. [10]
 |
Лентообвязочная автоматическая машина Дубрава. [11] |
Для обвязки пакетов грузов полимерной лентой создан автомат Юбилейный. Приспособление П85 скрепляет концы ленты просечкой, а приспособление П92 - с помощью гильзы. [12]
Перед укладкой пакета груза в штабель или на пол нужно тщательно осмотреть место, на которое должен быть уложен груз; оно должно быть очищено от посторонних предметов или выровнено. Опускать груз на предназначенное место нужно осторожно, не задевая рядом лежащий пакет, резкое опускание пакета может вызвать разрушение штабеля или укладываемого пакета. [13]
Кроме ширины пакета Груза, на размеры Основного ( главного) проезда большое влияние оказывает величина внешнего радиуса поворота машины. [14]
Процесс формирования пакетов грузов состоит из трех основных технологических операций: подготовки грузовых единиц к пакетированию, укладки их по определенной схеме в пакет и скрепления пакета. Эти операции должны обеспечивать получение прочных пакетов, способных воспринимать без разрушения продольные, поперечные, вертикальные динамические и статические нагрузки, возникающие при перевозке, погрузочно-разгрузочных и складских операциях. Формирование и скрепление транспортных пакетов при значительных объемах пакетных перевозок возможно только с помощью механизмов и автоматов, которые необходимо включать в общую технологическую линию производства продукции. [15]
Страницы: 1 2 3 4