Грузовой пакет

Cтраница 1

Грузовой пакет, обандероленный термоусадочной пленкой, имеет повышенную устойчивость к вибрации и сотрясениям при транспортировке и перегрузках. В результате уменьшаются потери при транспортировке, увеличивается безопасность работы с грузом. [1]

Грузовые пакеты, сформированные с применением строп-контейнеров, и захватные. [2]

Грузовой пакет на тележке-кондукторе формируется из 5 - 6 говяжьих полутуш. [3]

Принципиальная схема комплексной механизации грузовых операций при доставке скоропортящихся продуктов от поставщика до потребителя. [4]

Грузовой пакет формируется на тележке ТГ-800, на которую ранее в специальное гнездо ( швеллер) укладывают цепи. [5]

Схема механизации грузовых работ с мясными полутушами, основанная на применении электропогрузчиков с трех - и пятиштыревыми захватами.| Электропогрузчик с двухштыре. [6]

Грузовой пакет составляют из 1Г - 13 полу-туш свинины общей массой 350 - 400 кг. Пакет уплотняется под действием собственного веса при поднятии его погрузчиком с одноштыре-вым захватом за верхний ремень. С помощью этого же электропогрузчика может быть произведена также разборка штабеля, так как формирующие пакет стропы остаются в нем. Устойчивость штабеля обеспечивается применением опорных стоек. При штабелировании себестоимость работ снижается на 10 - 15 %, производительность труда возрастает более чем в 3 раза. [7]

Грузовой пакет комплектуется из отдельных мелких, одинаковых по форме и размерам штучных грузов без упаковки или упакованных в твердую или мягкую тару. Для более эффективного использования автопогрузчика вес пакета должен быть равен или близок его грузоподъемности. [8]

Грузовой пакет из 48 плит цветного металла, скрепленный тремя стальными лентами. [9]

Поддоны-прокладки для сыров, затаренных в ящики типа барабан.| Специализированные контейнеры. [10]

В грузовой пакет укладывают четыре ряда барабанов ( 16 шт. [11]

Формирование грузовых пакетов из полу-туш мяса в пакетирующих стропах осуществляют на тележках-кондукторах. [12]

Из грузовых пакетов, в основу которых принята современная тара - плоские, стоечные или ящичные поддоны, можно сформировать штабели, обеспечивающие не только хорошее использование площадей и объема складов, но и высокие технико-экономические показатели работы складов. [13]

При штабелировании грузовых пакетов, сформированных на двух-настильных плоских поддонах, создаются условия для укладки ровных прочных штабелей требуемой высоты. Кроме того, конструкция поддона обеспечивает сохранение постоянной величины просвета для ввода вилок и извлечения их из-под поддона, что не всегда возможно у поддонов с одним настилом, особенно при установке их в штабель с грузом в мягкой упаковке. [14]

При штабелировании грузовых пакетов, сформированных на двухнастильных поддонах, создаются условия для укладки ровных прочных штабелей требуемой высоты. Кроме того, конструкция поддона обеспечивает сохранение постоянной величины просвета для ввода вилок и извлечения их из-под поддона, что не всегда имеет место у поддонов с одним настилом, особенно при установке их в штабель с грузом в мягкой упаковке. [15]

Страницы: 1 2 3 4