Грузовой пакет

Cтраница 2

При доставке грузовых пакетов в портовые холодильники на судах их выгружают из трюмов портальными кранами и подают на балконы холодильников. Если грузы доставлены навалом, то их предварительно пакетируют. С балконов пакеты доставляют в камеры хранения на автопогрузчиках или электротележках. [16]

Форма чушек и грузовые пакеты из отливок цветного металла: а - прямоугольной формы; б - фигурные. [17]

Этикетка EAN для грузового пакета может содержать различную информацию. Однако ее основное назначение - нести на себе машиночитаемый код, позволяющий идентифицировать данную грузовую единицу. Этот штриховой код располагают в части А. [18]

Размеры и форма грузового пакета должны обеспечивать возможность механизированного перемещения его различными подъемно-транспортными устройствами и машинами. [19]

В целях предохранения грузовых пакетов от разрушения при транспортировании на дальние расстояния железнодорожным и автомобильным транспортом их увязывают плоской стальной лентой. [20]

При работе с грузовыми пакетами, скомплектованными на бумажных поддонах, применяют специальный двухштыревой захват. Когда трубки поддона находятся в одной плоскости, оба штыря вставляются в отверстие трубок одновременно. В тех случаях, когда трубки перекошены или смещены одна относительно другой, сначала вставляют конец длинного штыря в отверстие трубки и поднимают или опускают ее до уровня второй трубки. Затем вставляют короткий штырь во вторую трубку и движением машины вперед перемещают оба штыря до упора каретки в пакет. [21]

При работе с грузовым пакетом, уложенным на картон, целесообразно сочетать перемещение рамки сталкивателя при втаскивании пакета на вилки и сталкивании его в штабель с движением автопогрузчика; это уменьшит износ картона и увеличит срок его службы. [22]

Железнодорожная ступенчатая платформа. [23]

На верхние этажи холодильника грузовые пакеты поднимают на лифтах. Для полной механизации следует применять автоматизированные и полуавтоматизированные лифты с наружным управлением. Конструкции таких лифтов разрабатываются и в ближайшее время будут сданы в производство. [24]

Примером рациональной схемы формирования грузового пакета может служить схема укладки на плоский поддон строительного кирпича елочкой ( фиг. [25]

При этом середина кода грузового пакета ( основная часть кода) должна находиться на расстоянии 450 мм ( 50 мм) от несущей поверхности, на которой уложен грузовой пакет, например, от поверхности полки стеллажа. [26]

Разборка штабеля, составленного из грузовых пакетов, захват груза и отрыв его от штабеля является ответственной операцией, требующей осторожности и плавных движений машины и грузозахватных органов приспособлений. [27]

Высокие экономические показатели при перевозке грузовых пакетов могут быть получены при механизации погрузочно-разгрузоч-ных операций на конечных пунктах маршрутов. [28]

Формирование прочного и ровного штабеля из грузовых пакетов без применения поддонов при помощи автопогрузчиков затрудняется тем, что под пакетом, укладываемым в штабель, должен быть образован просвет под грузом для извлечения вилок после укладки его в штабель и ввода их под груз при разборке штабеля. Деревянные бруски, подкладываемые при этом под груз, естественно уменьшают связь между пакетами, снижая тем самым прочность штабеля. [29]

Роликовый конвейер с контейнером наклоняют и загружают грузовой пакет в контейнер. [30]

Страницы: 1 2 3 4