Cтраница 4
Более удобно расположены рукоятки и педали управления. [46]
Для проверки регулировки нажимают на педаль управления дроссельными заслонками и резко ее отпускают. Если двигатель глохнет, то минимальную частоту вращения коленчатого вала ( холостой ход) надо повысить. [47]
Резко нажимают до отказа на педаль управления дросселем. При этом должны появиться слабые, быстро исчезающие детонационные стуки. [48]
Величину усилия на рычага и педали управления регулируют ослаблением или заменой возвратных пружин, проверкой и устранением неисправностей в передающей усилия системе. [49]
Для переключения передач необходимо отпустить педаль управления дроссельной заслонкой, выжать педаль привода сцепления, включить нужную передачу, плавно отпуская педаль сцепления, увеличить нажатие на педаль дроссельной заслонки. При этом необходимо, чтобы автомобиль двигался плавно, без рывков. [50]
Для проверки величины свободного хода педали управления сцеплением устанавливают специальную линейку с делениями так, чтобы она упиралась в пол и была прижата к педали. Затем надо нажать на педаль рукой до упора выжимного подшипника в рычаги выключения сцепления ( при этом почувствуется увеличение сопротивления движению педали) и по делениям на линейке определить величину свободного хода педали, которая должна быть равной 30 - 45 мм. [51]