Болт - крепление - крышка
Cтраница 2
Для болтов крепления крышки резервуара ( см. рис. 3.25, в) внешняя нагрузка равна F, FJz, где Ря nF qlb - общее внутреннее давление, воспринимаемое всеми z болтами соединения. [16]
Затяжку гаек болтов крепления крышки к корпусу камеры необходимо производить равномерно. [17]
 |
Напряженное болтовое соединение с внешней нагрузкой. [18] |
Примером могут служить болты крепления крышки резервуара для газа или жидкости с давлением выше атмосферного. [19]
Уплотнительные прокладки ч болты крепления крышек подшипников ( на переднем и заднем торцах картера коробки передач) и крышек боковых - сков должны быть остановлены на пасте УН-25. [20]
 |
Напряженное болтовое соединение с внешней нагрузкой. [21] |
Примером могут служить болты крепления крышки резервуара для газа или жидкости с давлением выше атмосферного. [22]
Вывернув из картера болты крепления крышки заднего подшипника промежуточного вала 18, снимают крышку и прокладку. [23]
 |
Универсальный калибр для контроля размеров звеньев гусениц. [24] |
Резьба в отверстиях под болты крепления крышки и корпуса уплотнения должна быть чистой, полной, без сорванных ниток. [25]
При разборке насоса вывертывают болт крепления крышки 5 ( см. рис. 14), снимают крышку и вынимают топливный фильтр 2 насоса. Затем вывертывают винты крепления верхнего корпуса 3 насоса и нижнего корпуса 13 и разъединяют их. Повернув на 90 узел диафрагм, вынимают узел и пружину. [26]
Если течи нет, болты крепления крышки монтажного люка контрят и пломбируют. [27]
Если течи нет, болты крепления крышки монтажного люка контрят и пломбируют, снимают ложную панель, устанавливают съемную панель и опускают самолет на колеса. [28]
Вывернув из картера 24 болты крепления крышки подшипника ведущего вала 21, снимают крышку и прокладку. [29]
После окончательной сборки затяжки болтов крепления крышки и корпуса мультипликатора проверяют вращение валов от руки; вращение должно быть плавным, без стуков и заеданий. Перед отправкой собранного мультипликатор а на дизель все внутренние детали смазывают маслом. Во время установки мультипликатора на блоке дизеля обеспечивают непараллельность поверхностей привалочных плоскостей мультипликатора и блока с точностью до 0 2 мм. При этом торсион должен свободно от руки перемещаться во всех направлениях при любом положении вертикального вала. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5