Новый стрелочный перевод
Cтраница 3
Средний блок нового стрелочного перевода был собран на брусьях и располагался на обочине землянного полотна. [31]
 |
Схема формирования хозяйственного поезда при смене металлических частей двойных перекрестных стрелочных переводов. [32] |
После разделения старого перевода на блоки ( см. рис. 31) их грузят на первый путеукладочный кран. Затем второй путеукладчик укладывает металлические блоки нового стрелочного перевода. [33]
 |
Устройство для смены стрелочных переводов конструкции БелИИЖТа. [34] |
На каждой платформе закреплены наклонные рамы 2 и 7 для погрузки блоков старого и нового стрелочных переводов. Платформу 12 загружают на базе обычным порядком блоками нового стрелочного перевода 3, которые грузят на наклонную раму 2 и закрепляют на платформе специальными инвентарными приспособлениями. [35]
Рассмотрим пример смены перевода типа Р50 марки 1 / 11, расположенного на главном пути электрифицированного участка. Количество деревянных брусьев на переводе - 71, шпал под вылетом рамных рельсов - 8, балласт щебеночный, подлежит очистке. Новый стрелочный перевод того же типа монтируют на 25 железобетонных плитах ( рис. 35), щебеночное основание очищают машиной ЩОМ-Зу, сменяемый и укладываемый стрелочные переводы оборудованы электрической централизацией. [36]
При удлинении станционных путей возникает необходимость в перекладке стрелочных переводов. В последнее время это часто выполняют продольной механизированной передвижкой. Аналогично укладывают новые стрелочные переводы, предварительно собранные и расположенные на станционном пути, по которому намечается продольная передвижка. Известны два способа продольной передвижки стрелочных переводов: электрической лебедкой и локомотивом. Первый способ ( рис. 4) применяют при удлинении станционных путей до 25 - 30 м взамен перекладки переводов. При этом затраты труда по сравнению с нормативными были снижены в 1 5 раза и значительно уменьшилась себестоимость работ. [37]
Страницы: 1 2 3