Cтраница 4
Англии решение апелляционного суда 1880 по делу бельгийского государственного судна Parlement Beige, осуществлявшего наряду с перевозкой почты также и коммерческие операции по перевозке пассажиров и грузов за плату, и решение палаты лордов 1938 по делу испанского парохода Gristina, в к-ром указывалось, что судебные учреждения не должны налагать арест или задерживать имущество, принадлежащее иностранному суверенному государству, а в США решения Верховного суда 1926 по делу итальянского парохода Pesaro, в к-ром отмечалось, что суда, используемые правительством для торговых перевозок, являются государственными в том же смысле, что и военные. Противники иммунитета ввиду трудности прямого отрицания общепризванных положений международного права об иммунитете пытаются провести отграничение государственных торговых судов от всех прочих государственных судов, не распространяя иммунитет на торговые суда. В последние годы такое ограничительное истолкование иммунитета имеет место в США, несмотря на то что любая попытка определять в судебном порядке характер функций иностранного государства означает недопустимое вмешательство во внутренние дела этого государства. [46]
В это время была смонтирована система, механизирующая транспортирование посылок на внутрипроизводственных операциях их обработки в отделении перевозки почты на Курском вокзале г, Москвы. В 1957 г. было проведено испытание опытного образца отечественной полуавтоматической письмосорти-ровочной машины. В следующем году на почтамте г. Киева начала действовать первая поточная линия обработки письменной корреспонденции с применением отечественной письмосортировочной машины УСМП-4. К середине 60 - х годов в почтовой связи в эксплуатации находилось значительное количество почтообрабатыва-ющих механизмов и машин. Для внутрипроизводственного транспортирования и механизации погрузочно-раз-грузочных работ применялись стационарные транспортеры различных типов, цепные горизонтально-вертикальные конвейеры, передвижные и телескопические транспортеры для обмена с внешним транспортом, подъемники и грузовые лифты, электропогрузчики и электротягачи, почтовые тележки и контейнеры. Они несколько повысили производительность труда сортировщиков, освободив их от утомительного и напряженного труда по сортировке писем. [47]
В отдельных случаях, когда почта перевозится в грузовых вагонах, они пломбируются пломбами железных дорог и отделений перевозки почты. [48]
Перевозка почты, порядок курсирования почтовых вагонов и взаимных расчетов между Министерством связи и Министерством путей сообщения определены Правилами перевозки почты и эксплуатации почтовых вагонов на железнодорожной сети СССР. [49]
Тарифная плата из покилометрового расчета применяется при эксплуатации автомобилей специального назначения ( техническая помощь, буксирные и др.), перевозке почты, а также: а) за пробег автомобилей при следовании своим ходом для работы вне места их постоянного пребывания и при возвращении обратно; б) за пробег к пункту первой погрузки или от пункта последней разгрузки, когда эти пункты находятся вне населенного пункта, в котором расположено автотранспортное предприятие; в) за пробег в обоих направлениях, если автомобиль не был загружен в пункте погрузки, перевозка не состоялась по вине грузоотправителя ( грузополучателя) или когда грузополучатель не принял груз. [50]
Воздушный транспорт на территории республики начал функционировать в 1932 г., когда был организован первый авиаотряд в составе 4 самолетов для перевозки почты и борьбы с вредителями сельского хозяйства. В 1933 г. была открыта первая местная авиалиния по кольцевому маршруту Уфа-Магнитогорск - Белорецк-Мелеуз - Мраково-Баймак - Архангельское-Уфа. [51]