Cтраница 3
Кузов - цельнометаллический, сварной, каркасного типа, снаружи и внутри обшит металлическим листом. Кузои разделен перегородкой на два отсека: передний - для перевозки хлеба в лотках; задний - для перевозки других продовольственных товаров. [31]
Вместе с тем, начали зарождаться и новые, более совершенные, чем при капитализме, методы эксплуатации железных дорог. К числу их относится прежде всего маршрутизация перевозок. Первые отправительские маршруты были организованы еще в 1918 г. для перевозок хлеба из Царицына в Москву. Часто эти маршруты шли до места назначения без смены паровоза. [32]
Мы еще плохо знаем нашу страну. Нам это выгодно и потому, что создание там зерновой базы позволит сократить перевозки хлеба. [33]
Грузооборот определяется с учетом его дальнейшего развития по отчетным данным оперативного учета, а также по данным производственной программы грузообразующих или грузопогло-шающих пунктов. Для правильного определения грузооборота необходимо знать количество перевозимого груза, период перевозки, свойства перевозимых грузов, расстояние перевозки и характеристику грузообразующих и грузопоглощающих пунктов. Количество перевозимого груза определяется производственной программой предприятия, продукцию которого проектируется перевозить, либо провозной способностью заданного по проекту подвижного состава. Для наиболее рациональной организации перевозки грузов дипломнику следует знать свойства этих грузов, влияющие на условия их транспортирования. Так, например, для правильной организации перевозки хлеба надо знать, какие изменения происходят в весе хлеба в зависимости от окружающей температуры, времени и условия его транспортирования. Необходимо знать режим работы предприятия и шоферов, чтобы определить время работы подвижного состава. [34]