Cтраница 2
План централизованных перевозок включает объемы централизованной доставки материальных ресурсов с БПТОК на производственные объекты в натуральных единицах ( в т) и в стоимостном выражении и дает возможность определить степень охвата этой прогрессивной формой обслуживания производственных объектов объединения. При этом затраты УПТОК по транспортировке материальных ресурсов до объектов потребления рассматриваются как услуги и включаются в объемы по производству продукции, переработке материалов и доводке их до потребительских норм. План погрузочно-разгрузочных работ позволяет определять степень механизации погрузочно-разгрузочных работ и внедрять средства механизации в погру-зочно-разгрузочные и внутрискладские операции. [16]
Сущность централизованных перевозок заключается в том, что транспортная организация забирает грузы от поставщиков и доставляет их получателям. Погрузка производится силами и средствами грузоотправителя, а выгрузка - грузополучателем. Таким образом, при централизованных перевозках отправитель и получатель груза освобождаются от несвойственных им транспортных функций. Централизованные перевозки осуществляются на договорных началах. [17]
Сущность централизованных перевозок заключается в том, что транспортная организация доставляет грузы всем получателям и забирает их от поставщиков. За грузополучателем остается обязанность только по выгрузке грузов. Таким образом, при централизованных перевозках отправитель и получатель груза освобождаются от несвойственных им транспортных функций. Централизованные перевозки осуществляются на договорных началах. [18]
Под централизованными перевозками понимают организацию доставки какого-либо вида груза в пределах определенного города или района всем грузополучателям одним автотранспортным предприятием. При этом погрузку грузов осуществляют силами поставщика-грузоотправителя, а выгрузку - силами грузополучателя. [19]
Под централизованными перевозками понимается работа автомо - csv бильного транспорта, находящегося в ведении специальных городских - автохозяйств, которая заключается в перевозках грузов между желез - хнодорожной станцией и промышленными предприятиями. [20]
При централизованных перевозках за совмещение водителем обязанностей агента ( экспедитора) по приему и сдаче ценных грузов и почты, а также грузов, требующих при перевозке особого внимания, доплачивают от 10 до 20 % ( в зависимости от характера груза) фактического заработка. Водители получают доплату при условии правильного оформления и своевременной сдачи товарно-транспортных документов, а также сохранности грузов. [21]
При централизованных перевозках грузы всем грузополучателям доставляет одно автотранспортное предприятие по заявкам грузоотправителей по заранее разработанному графику. [22]
При централизованных перевозках за совмещение водителем обязанностей агента ( экспедитора) по приему и сдаче ценных грузов и почты, а также грузов, требующих при перевозке особого внимания, доплачивают от 10 до 20 % фактического заработка. Водители получают доплату при условии правильного оформления и своевременной сдачи товарно-транспортных документов, а также сохранности грузов. [23]
При централизованных перевозках грузы всем грузополучателям доставляет одно автотранспортное предприятие по заявкам грузоотправителей по заранее разработанному графику. Подвижной состав обычно загружается силами и средствами грузоотправителей, а разгружается грузополучателями по возможности в соответствии с графиками завоза, согласованными между грузополучателем и автотранспортным предприятием. Экспедиционные операции выполняются грузоотправителями или автотранспортным предприятием. Главная особенность централизованных перевозок состоит в том, что грузополучатели освобождаются от заботы по доставке грузов. [24]
При централизованных перевозках за совмещение шофером обязанностей агента ( экспедитора) по приему и сдаче ценных грузов и почты, а также грузов, требующих при перевозке особого внимания, доплачивают от 10 до 20 % ( в зависимости от характера груза) фактического заработка. Шоферы получают доплату при условии правильного оформления и своевременной сдачи товарно-транспортных документов, а также сохранности грузов. [25]
При централизованных перевозках грузы всем грузополучателям доставляет одно автотранспортное предприятие по заявкам грузоотправителей по заранее разработанному графику. Подвижной состав обычно загружается силами и средствами грузоотправителей, а разгружается грузополучателями по возможности в соответствии с графиками завоза, согласованными между грузополучателем и автотранспортным предприятием. Экспедиционные операции выполняются грузоотправителями или автотранспортным предприятием. Главная особенность централизованных перевозок состоит в том, что грузополучатели освобождаются от заботы по доставке грузов. [26]
При централизованных перевозках за совмещение шофером обязанностей агента ( экспедитора) по приему и сдаче ценных грузов и почты, а также грузов, требующих при перевозке особого внимания, доплачивают от 10 до 20 % ( в зависимости от характера груза) фактического заработка. Шоферы получают доплату при условии правильного оформления и своевременной сдачи товарно-транспортных документов, а также сохранности грузов. [27]
При централизованных перевозках, прежде чем направить автомобили, погрузочно-разгрузочные механизмы и рабочих на место погрузки и выгрузки грузов, администрация автотранспортного предприятия обязана проверить, соответствуют ли условия работы у отправителей и получателей этих грузов требованиям техники безопасности. Если условия работы не обеспечивают безопасности погрузочно-разгрузочных работ, запрещается направлять на место погрузки и выгрузки грузов автомобили и людей до устранения недостатков. [28]
При централизованных перевозках автотранспортные предприятия и организации, сочетая перевозку и транспортно-экспедиционное обслуживание, производят по договору на перевозку грузов автомобильным транспортом и по согласованным графикам, составленным с учетом производственных процессов основного производства у грузоотправителей и грузополучателей, вывоз ( завоз) грузов с промышленных предприятий, баз, складов, станций железных дорог, из портов ( с пристаней) и аэропортов. [29]
При централизованных перевозках погрузка грузов на автомобили, закрепление, укрытие и увязка грузов производятся грузоотправителем, а выгрузка грузов из автомобилей, снятие креплений и покрытий - грузополучателем. [30]