Cтраница 1
Междугородные перевозки груза в контейнерах организуются между грузовыми автостанциями или предприятиями, выполняющими их функции, которые должны иметь контейнерные площадки, оборудованные для приема и выдачи контейнеров. При регулярных междугородных перевозках устанавливается эквивалентное количество грузов, отправляемых каждой грузовой автостанцией. [1]
Междугородные перевозки грузов выполняются, как правило, предприятиями или организациями автомобильного транспорта общего пользования. [2]
Организации регулярных централизованных междугородных перевозок груза должны предшествовать большие подготовительные работы. Прежде всего необходимо выявить объемы, направления и расстояния перевозок груза по автомобильным линиям, на которых предполагаются централизованные междугородные перевозки. После сбора и изучения сведений о предстоящих перевозках нужно установить начальные, промежуточные и конечные пункты автомобильной линии и решить вопрос об использовании существующих или строительстве новых транспортных предприятий. Затем необходимо выбрать систему движения, тип подвижного состава, рассчитать потребное количество автомобилей, автомобилей-тягачей, прицепов и полуприцепов и составить графики их движения. [3]
К междугородным перевозкам грузов относятся перевозки, выполняемые за пределы черты города ( другого населенного пункта) на расстояние более 50 км. [4]
При междугородных перевозках грузов и пассажиров техническое обслуживание подвижного состава, совершающего рейсы с протяженностью, превышающей установленную периодичность обслуживания, производится в расположенных на маршруте перевозок автотранспортных предприятиях и станциях технического обслуживания на договорных началах. [5]
В междугородных перевозках грузов по-прежнему принимают участие грузовые автомобили различной ведомственной принадлежности, обратные рейсы этих автомобилей совершаются в значительном количестве порожними. [6]
При междугородных перевозках грузов и пассажиров ( разовые поездки в другие климатические зоны) применяются надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута. [7]
При междугородных перевозках грузов распространен метод движения автопоездов по системе тяговых плеч, что обеспечивает высокую эффективность в результате роста произ Водительности труда и снижения себестоимости перевозок. [8]
При междугородных перевозках грузов и пассажиров ( разовые поездки в другие климатические зоны) применяются надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута. [9]
При регулярных междугородных перевозках грузов составляют расписание движения, где указывают время отправления и прибытия подвижного состава на конечные пункты, а если предусмотрены операции по приему и сдаче грузов в промежуточных пунктах, - также и время проследования через эти пункты. [10]
При регулярных междугородных перевозках грузов составляют расписание движения, где указывают время отправления и прибытия подвижного состава на конечные пункты, а если предусмотрены операции по приему и сдаче грузов в промежуточных пунктах - также и время проследования через эти пункты. [11]
При проектировании междугородных перевозок грузов по новому маршруту грузооборот определяется по данным экономических изысканий, которые заключаются в том, что выявляется грузооборот каждого предприятия или организации, расположенной в районе тяготения к проектируемому автомобильному маршруту. Путем обобщения и суммирования грузооборота этих предприятий в прямом и обратном направлениях получается грузооборот проектируемого маршрута. [12]
Для осуществления междугородных перевозок грузов предприятий, организаций, учреждений и граждан, в том числе и в прямом смешанном сообщении, приема грузов мелкими отправками, краткосрочного хранения грузов и подгруппировки их по направлениям Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР создаются грузовые автостанции, транс-портно-экспедиционные конторы, агентства и другие организации. [13]
Тарифная плата при междугородных перевозках грузов автомобильным транспортом зависит от расстояния перевозки, величины отправки и местоположения ( республики) отправителя груза. [14]
Все больший размер приобретают междугородные перевозки грузов. Затраты средств и времени при автомобильных перевозках грузов на большие расстояния значительно уменьшаются. Междугородные перевозки осуществляют по системе тяговых плеч и сквозному методу. [15]