Опорный болт
Cтраница 4
Положение сегментов ограничено упорами на корпусе подпятника. Сегмент лежит на тарелкообразной эластичной опоре, компенсирующей в известной мере возможную неравномерность нагрузки между отдельными сегментами и биение диска при вращении, и опирается на сферическую поверхность опорного болта, ввернутого в приваренную к основанию подпятника гайку. Регулировкой опорных болтов достигается равномерное распределение нагрузки между сегментами. Для облегчения образования масляной пленки центр сегмента сдвинут против вращения относительно опорного болта примерно на 1 / 10 - 1 / 20 ширины сегмента. [46]
Перед сборкой масляных ванн производят подготовительные работы для прокладки цепей термоконтроля подпятника и направляющих подшипников. Устанавливают нулевые зазоры в нижнем направляющем подшипнике, ротор поднимают домкратом на 10 - 15 мм, демонтируют сегменты и гнездо верхнего направляющего подшипников, делают ревизию сегментов подпятника и законтривают ограничительные винты и опорные болты сегментов. Внутренние полости масляной ванны и все остальные детали тщательно промывают авиационным бензином, смазывают вращающийся диск и сегменты и затем окончательно собирают подпятник и верхний направляющий подшипник. [47]
Сборку подпятника начинают с установки ограничительных винтов и опорных болтов сегментов подпятника. Опорные болты должны вручную до конца ввинчиваться и вывинчиваться. На опорные болты устанавливают сегменты подпятника на 3 - 5 мм ниже проектной отметки, предварительно уложив в сегменты медные прокладки. При наличии в конструкции подпятника опорной тарелки ее устанавливают между сегментом и опорным болтом. [48]
Положение сегментов ограничено упорами на корпусе подпятника. Сегмент лежит на тарелкообразной эластичной опоре, компенсирующей в известной мере возможную неравномерность нагрузки между отдельными сегментами и биение диска при вращении, и опирается на сферическую поверхность опорного болта, ввернутого в приваренную к основанию подпятника гайку. Регулировкой опорных болтов достигается равномерное распределение нагрузки между сегментами. Для облегчения образования масляной пленки центр сегмента сдвинут против вращения относительно опорного болта примерно на 1 / 10 - 1 / 20 ширины сегмента. [49]
 |
Способ обмера. [50] |
Для уменьшения масляного зазора в подшипнике его разбирают и вынимают столько прокладок с обеих сторон вкладыша, чтобы зазор стал нормальным. Зазор проверяют щупом или снятием оттиска свинцовой проволокой. При этом опорные болты у крышек подшипника должны иметь нормальный натяг, на шейку коленчатого вала в трех местах кладут кусочки свинцовой проволоки диаметром 0 5 - 1 мм, обычно употребляемой для электрических предохранителей. Затем шейку вала закрывают вкладышем, крышкой и нормально ее закрепляют. Повернув коленчатый вал на пол оборота, подшипник разбирают, снимают свинцовые оттиски и измеряют их толщину. [51]
Выбрав расстояние между осями отверстий, определяют форму слива. После нанесения на миллиметровку плана расположения отверстий находят их число, а по числу - общее живое сечение отверстий и скорость пара в щелях. Диск тарелки предохраняется от изгиба опорными болтами или балками. Если последний был задан при нахождении допустимой скорости пара, то необходимо путем подбора соответствующей высоты сливной планки обеспечить выбранный уровень. [52]
При нагрузке 30 МН и более применяется двухрядный подпятник, в котором сегменты расположены в двух концентрических рядах, что позволяет уменьшить нагрузку на один опорный болт и размеры сегментов. Опоры двух смежных сегментов внешнего и внутреннего рядов установлены на балансире в виде призматического бруса, опирающегося на цилиндрическую опору, закрепленную в корпусе. Распределение нагрузки между рядами сегментов производится регулировкой опорных болтов внешнего ряда. [53]
Допустимые отклонения при центровке роторов определяются требованиями приводимого механизма, однако не должны превышать по окружности и по торцу полумуфт 0 03 мм. Фундаментные болты должны быть затянуты так, чтобы была исключена возможность ослабления паек под действием вибраций или изменения температуры фундаментных болтов. После окончательной центровки агрегата и затяжки болтов все опорные болты, а также гайки фундаментных болтов в доступных местах сваривают вместе и приваривают коротким швом к фундаментной плите электросваркой. [54]
Втулка подпятника, жестко закрепленная на валу, и диск с полированной ( зеркальной) рабочей поверхностью, прикрепленный к втулке, являются вращающимися деталями подпятника. Вращающийся диск своей зеркальной поверхностью опирается на ряд расположенных по кольцу сегментов. Сегменты через опорные тарелки опираются на сферические поверхности головок опорных болтов. Тарелка вместе с сегментом может поворачиваться на головке опорного болта и создавать необходимый рабочий наклон сегмента. Опорные болты ввернуты в стаканы на днище крестовины. Ввертыванием или вывертыванием опорных болтов регулируется высотное положение сегментов, что позволяет равномерно распределить нагрузку на них. От сдвигов по окружности сегменты удерживаются упорами. [55]
Для сохранения формы сечения проволочного торсиона и исключения фрикционной коррозии проволочных нитей при их укладке используется прослойка клея и внешняя оболочка из ткани. Для предохранения торсиона от воздействия влаги торсиои покрывается резиновой оболочкой. За счет круглой формы проволочные нити под воздействием сжатия от центробежной силы стремятся занять минимальное положение относительно опорных болтов. Стыковочные узлы - коуши - должны иметь боковые опорные поверхности, фиксирующие заданную форму проволочных ветвей торсиона. [56]
Летучая пила включает в себя каретку, рычаг, вал с открытой фрезой, редуктор, электродвигатель, поворотную раму и поворотный механизм. Каретка может перемещаться по рельсам на величину рабочего хода. Рельсы укреплены на раме, устанавливаемой поворотным механизмом в соответствии с углом выхода трубы и укрепляемой опорными болтами. [57]
Летучая пила имеет каретку, рычаг, вал с отрезной фрезой, редуктор, электродвигатель, поворотную раму и поворотный механизм. Каретка может перемещаться по рельсам на величину рабочего хода. Рельсы укреплены на раме, которую при помощи поворотного механизма устанавливают под углом выхода трубы и укрепляют опорными болтами. На перерезание трубы диаметром 775 мм необходимо 60 сек, а трубы диаметром 55 мм - 30 сек. [58]
Летучая пила включает в себя каретку, рычаг, вал с открытой фрезой, редуктор, электродвигатель, поворотную раму и поворотный механизм. Каретка может перемещаться по рельсам на величину рабочего хода. Рельсы укреплены на раме, которую с помощью поворотного механизма устанавливают в соответствии с утлом выхода трубы и укрепляют опорными болтами. [59]
Страницы: 1 2 3 4