Перегон

Cтраница 1

Схема оборудования пробки паровичка. [1]

Перегон, состоящий из двух слоев, разделяют при помощи делительной воронки. Перелив в нее перегон, дают постоять ему некоторое время, пока не произойдет расслоение. Затем, открыв пробку, осторожно поворачивают кран и дают стечь нижнему слою жидкости в какой-нибудь сосуд. Как только верхний слой дойдет до крана, последний сразу закрывают. Дают воронке постоять некоторое время ( 5 - 10 мин), в результате чего на дне ее может собраться еще некоторое количество жидкости с большей плотностью, ее снова выпускают через кран. Иногда эту операцию приходится повторять два-три раза. После этого жидкость, находящуюся в воронке, выливают через верхнее отверстие в тот или иной сосуд. [2]

Перегон с наибольшим временем хода пары поездов на однопутных участках или поезда определенного направления на двухпутных участках называется максимальным перегоном. При параллельном графике обычно ограничивающим перегоном является максимальный перегон. [3]

Предохранительный тройник и пробка к нему.| Схема устройства паровичка. [4]

Перегон, состоящий из двух слоев, разделяют при помощи делительной воронки. Перелив в нее перегон, дают постоять ему некоторое время, пока не произойдет расслоение. [5]

Перегоны н межстанщюнные соединительные пути, примыкающие к станциям с электрической централизацией стрелок и сигналов, должны быть оборудованы путевой блокировкой, за исключением малодеятельных участков, для которых допускаются другие средства сигнализации н связи пра движении поездов и передаточных составов. [6]

Перегон на железнодорожных линиях, оборудованных автоблокировкой, ограниченный проходными светофорами пли проходным светофором и станциек. [7]

Перегон, ограниченный путевыми постами или путевым постом и станцией. [8]

Перегон, ограниченный станциями, разъездами и обгонными пунктами. [9]

Перегоны н межстанционпые соединительные путл, примыкающие к станциям с электрической централизацией стрелок и сигналов, должны быть оборудованы путевой блокировкой, за исключением малодеятельных участков, для которых допускаются другие средства сигнализации н связи npii движении поездов и передаточных составов. [10]

Перегон на железнодорожных линиях, оборудованных автоблокировкой, ограниченный проходными светофорами или проходным светофором и станцией. [11]

Перегон, ограниченный путевыми постами или путевым постом и станцией. [12]

Перегон, ограниченный станциями, разъездами и обгонными пунктами. [13]

Перегон на железнодорожных линиях, оборудованных автоблокировкой, ограниченный проходными светофорами или проходным светофором и станцией. [14]

Перегон, ограниченный путевыми постами или путевым постом и станцией. [15]

Страницы: 1 2 3 4