Перегорание - лампа
Cтраница 1
 |
Указатели токов. [1] |
Перегорание лампы или обрыв в цепи сигнализации поворотов вызывает повышенное мигание исправной и контрольной ламп в системе с электромагнитным прерывателем. [2]
Перегорание лампы красного огня основной ( верхней) головки входного светофора ( при прожекторных светофорах) вызывает перенос красного огня на дополнительную ( нижнюю) головку этого светофора или на предупредительный светофор. При линзовых светофорах, а также в типовых вариантах схем при прожекторных светофорах, перегорание лампы красного огня входного светофора вызывает необходимость переноса его на предупредительный светофор. [3]
На перегорание лампы разрешающего сигнала желательно также обратить внимание машиниста. В автоблокировке постоянного тока сигнализация о таком повреждении дается включением на предыдущем светофоре желтого огня как при перегорании лампы желтого, так и зеленого огня и подачей в рельсовую цепь кода Ж - Осуществление такого решения не требует усложнения схем автоблокировки. [4]
При перегорании лампы подача кодов прекращается, реле ДП обесточивается и включается переездная сигнализация. [5]
При перегорании лампы ее следует сменить и, передвигая патрон, добиться яркого и равномерного освещения шкал образца и счетчика. [6]
Во избежание перегорания лампы 5 температура ее нити не должна превышать 1500 С, поэтому при измерении более высокой температуры перед лампой 5 устанавливают поглощающий светофильтр 7 для уменьшения видимой яркости тела, температура которого контролируется. [7]
Взрез стрелки и перегорание ламп красного огня на входном и желтого на предупредительном сигналах контролирует лампочка МО или ЛШ панели пульта управления. [8]
При отключении освещения из-за перегорания ламп электрического освещения или по другим причинам необходимо немедленно вызвать, электромонтера электроцеха. До восстановления нормального освещения следует пользоваться переносной лампой напряжением 12 В, аккумуляторным или электрическим фонарем. [9]
 |
Разметка экранов для регулировки фар. [10] |
Причинами отсутствия света могут быть перегорание лампы и предохранителя, неисправность центрального или ножного переключателя, обрыв или короткое замыкание цепи, нарушение контакта в патроне или в местах присоединения проводов. Слабый свет возможен: вследствие потемнения колбы лампы от испарившейся нити накала; загрязнения рассеивателя или отражателя фары; при пониженном напряжении генератора, разряженной батарее, повышенном падении напряжения ( плохих контактах) в цепи освещения или патроне лампы. Стоп-сигнал не работает при отъединении проводов от гидравлического или пневматического выключателя и их неисправностях, при нарушении контактов в цепи. Неисправный выключатель стоп-сигнала определяют, соединив между собой подключаемые к нему провода. [11]
К числу основных неисправностей приборов освещения относятся: перегорание ламп, обрыв провода в цепи освещения, плохой контакт в патроне или на зажимах, короткое замыкание проводов на массу, перегорание плавких предохранителей или подгорание контактов тепловых ( биметаллических) предохранителей. [12]
На ряде электрических станций имеют место перекал и преждевременное перегорание ламп, что приводит к их значительному перерасходу. Это вызывается повышенным напряжением на шинах собственных нужд 380 / 220 В, которое часто поддерживается в эксплуатации. Так, проведенное ОРГРЭС в 1966 г. обследование 20 действующих крупных тепловых электростанций по -, казало, что колебания напряжения на шинах 380 / 220 В собственных нужд в течение суток лишь на 5 объектах находились в пределах 100 - 103 %, между тем как. Между тем повышенное напряжение у ламп вызывает сокращение их срока службы, особенно ламп накаливания. Так, при напряжении на 5 % выше номинального срок службы ламп накаливания сокращается в 2 раза. [13]
 |
Схема включения предвходного светофора. [14] |
Такая проверка надежно исключает подачу кода 3 при перегорании лампы или горении ровным огнем желтого сигнала. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5