Перегрев - масло - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
От жизни лучше получать не "радости скупые телеграммы", а щедрости большие переводы. Законы Мерфи (еще...)

Перегрев - масло

Cтраница 2


Во избежание перегрева масла и предотвращения образования углеродистых отложений в перегонных колоннах, для увеличения выхода масла и исключения дорогостоящей доочистки, снижающей выход, молекулярную перегонку в последнее время широко применяют для регенерации отработанных масел ( фирмы Leybold-Heraeus, LUWA США, Pfaudler Corp. Самые лучшие результаты получены при использовании молекулярных испарителей с вращающимися тарелками, установленными каскадами или в виде единичных узлов.  [16]

Для предотвращения перегрева масла и шариковых подшипников распылителя предусмотрено охлаждение корпуса картера при помощи специального змеевика, заделанного в корпус, куда в процессе работы подается водопроводная вода. Все наружные части распылителя изготовлены из нержавеющей стали и изолированы. Приводы большой мощности ( до 100 кет) делаются с числом оборотов 6000 - 9000 в минуту. Для привода используются вертикальные фланцевые электродвигатели с числом оборотов 3000 в минуту.  [17]

18 Ряд мощностей предельных гидромуфт типа Tv-1 фирмы Фойт. [18]

Предохранитель при перегреве масла срабатывает и, воздействуя своим бойком на конечный выключатель 8, отключает двигатель.  [19]

Вспенивание обычно обусловливает перегрев масла, так как при этом ухудшаются его охлаждающие свойства, а также вызывает интенсивное окисление масла.  [20]

Предохранение гидросистемы от перегрева масла осуществляется посредством датчика сигнализатора температуры, установленного на баке масляном. Датчик замыкает цепь подачи звукового сигнала при достижении температуры масла 80 С.  [21]

Необходимо отметить, что перегрев масла исключается, так как на выходе из печи установлено температурное реле, которое поддерживает заданный температурный режим.  [22]

23 Центробежный масляный фильтр. [23]

Масляный радиатор предназначен для предотвращения перегрева масла дизеля. Он установлен перед водяным радиатором и прикреплен четырьмя болтами к его стойкам. Масляный радиатор состоит из одного ряда овальных стальных трубок. К концам трубок приварены штампованные стальные коллекторы с ушками для крепления к водяному радиатору.  [24]

Короткозамкнутый контур сильно нагревается и вызывает перегрев масла. Болт и близлежащие листы активной стали могут быть разрушены.  [25]

Короткозамкнутый контур сильно нагревается и вызывает перегрев масла.  [26]

27 Зависимость между продолжительностью окисления масел АС-6, АС-95 и МС-20 и температурой процесса. [27]

Исследования показали, что в случае перегрева масла в реакторе-окислителе выше температуры автоокисления при данном давлении и расходе воздуха, при продолжении реакции после окончания интенсивного процесса окисления, а также при медленном охлаждении и закалке полученных продуктов образуются маслонерастворимые продукты нижнего слоя или масло загустевает во всем объеме.  [28]

29 Зависимость мощно. [29]

Из этих соображений следует, что перегрева масла ни в коем случае допускать нельзя. Практика показывает, что нагревание масла допустимо до температуры не выше 50 С при условии, что само масло достаточно чистое и сухое и имеет низкое давление пара.  [30]



Страницы:      1    2    3    4