Cтраница 3
Работа генератора на токах, превышающих верхние пределы ( 300 и 500 а), не рекомендуется, так как возможен перегрев машины и нарушится система коммутации. [31]
Работа генератора на токах, превышающих верхние пределы ( 300 и 500 а), не рекомендуется, так как возможен перегрев машины и нарушение системы коммутации. [32]
В электромагнитных машинах в качестве привода применяют электромагнит, якорь которого является бойком, совершающим возвратно-поступательные движения непосредственно под действием электромагнитных сил. Наиболее существенным недостатком электромагнитных машин является сравнительно низкий КПД и связанный с этим повышенный нагрев, что требует применения специальных мер для устранения перегрева машины. [33]
Для полной смазки необходима достаточная вязкость смазочного материала, содействующая его засасыванию в зазоры и препятствующая его выдавливанию под нагрузкой. Поэтому, как правило, к смазочному материалу предъявляется требование, чтобы он сохранял высокую вязкость вплоть до наивысшей температуры, до которой он может быть доведен в наиболее жестки; условиях нагрузки и при перегреве машины. В то же время, поскольку единственным сопротивлением при полной смазке является внутреннее трение смазочной жидкости, вязкость последней не должна чрезмерно превышать значения, необходимого для поддержания сплошной пленки. Необходим лишь некоторый запас на случай возможного понижения вязкости за счет разбавления смазки жидким топливом или химического разложения. Поскольку работа машины может протекать в известных пределах температурных колебаний, температурый коэффициент вязкости не должен быть слишком высок, хотя вязкость всех жидкостей быстро понижается с ростом температуры. [34]
При правильном уходе цилиндровые крышки работают безаварийно многие годы. Для предотвращения повреждения крышек производят следующие операции: 1) умягчают охлаждающую воду в случае высокой ее жесткости; 2) производят регулярную очистку внутренних полостей крышки с применением соляной кислоты; 3) осуществляют постоянный надзор за работой системы охлаждения; 4) при случайном перегреве машины немедленно останавливают ее и дают постепенно остыть, ие допуская холодной воды в полости водяного охлаждения. [35]
Надежная и экономичная работа привода возможна только при правильном выборе мощности электрических машин. Применение машины завышенной мощности нецелесообразно, поскольку при этом неоправданно возрастают габариты и стоимость машины и снижаются ее энергетические показатели. Уменьшение мощности по сравнению с требуемой вызывает перегрев машины и снижает надежность ее работы. Кратковременные перегрузки вызывают перегрев отдельных частей машины, а в машинах постоянного тока, кроме того - повышенное искрение на коллекторе, что может привести к нарушению нормальной работы машины. Поэтому при выборе машины необходимо учитывать два главных фактора: нагрев машины и ее кратковременную перегрузку. [36]
Все живое любит дышать, и компьютер не исключение. Преграждая свободную циркуляцию воздуха, вы легко можете вызвать перегрев машины. [37]
В настоящее время провода с волокнистой и эмальволокни-стой изоляцией все более вытесняются проводами с эмалевой изоляцией, так как последние имеют толщину изоляционного слоя, в 1 5 раза меньшую, чем провода марки ПЭЛШО, в 2 раза меньшую, чем провода марок ПЭЛБО и ПСДТ, и в 3 раза меньшую, чем провода марок ПБД и ПСД. Преимуществом эмалированных проводов является то, что они имеют гладкую скользкую поверхность, облегчающую укладку их в пазы якоря. Эмалевая изоляция также более теплопроводна, чем эмальволокнистая; поэтому применение проводов с эмалевой изоляцией снижает перегревы машин. [38]
Искрообразование в электрических машинах как возможный - источник воспламенения вызывается рядом причин. Искрение может возникнуть, например, из-за того, что у машин постоянного или переменного тока с фазовым ротором и контактными кольцами щетки не отшлифованы и плохо пригнаны к коллектору или кольцам; загрязнена или шероховата поверхность коллектора или колец; вибрирует машина; образовались боль - шие переходные сопротивления в местах соединений обмотки с коллектором или контактными кольцами. Искрообразование под щетками приводит к их разрушению и быстрому износу, к порче поверхности коллектора и контактных колец ( образованию на них нагара и почернений) и как следствие всего этого - чрезмерному нагреву. При наличии окружающей горючей среды ( пыли, паров) искрение и перегрев машин могут явиться источником воспламенения - возникновения пожара. [39]
Для повышения рабочего напряжения машины увеличивают число последовательно соединенных проводников каждой параллельной ветви обмотки якоря. Чтобы увеличенное число проводников поместилось в пазу, соответственно уменьшают сечение провода для намотки якоря. Однако сечение проводов приходится уменьшать намного больше, чем этого требует увеличение напряжения, так как общий слой изоляции, оставаясь неизменным на каждом проводнике, возрастет при увеличении количества проводников в пазу. Новое количество проводников нельзя будет уложить в прежний паз, не уменьшив сечения проводников. При этом нечего опасаться перегрева машины, так как меньшие сечения проводников при переменном токе ( который индуктируется в обмотках якоря машины постоянного тока) допускают большие плотности тока. [40]
При наличии указанных недостатков машина должна быть немедленно остановлена. При эксплуатации машин с наружным и внутренним охлаждением особое внимание должно быть обращено на исправность системы охлаждения. Недостаточное охлаждение поршневых машин может привести к повышению температуры в цилиндрах и, как следствие, к заклиниванию поршней, обрыву шатунных болтов и поломке коленчатого вала. В центробежных компрессорах недостаточное охлаждение может привести к перегреву машины, появлению ненормальной вибрации корпуса и подшипников, что в свою очередь может привести к авариям. [41]