Перегрев - металл - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если сложить темное прошлое со светлым будущим, получится серое настоящее. Законы Мерфи (еще...)

Перегрев - металл

Cтраница 2


16 Способы подогрева деталей перед стыковой сваркой непрерывным оплавлением. [16]

Перегрев металла в стыке доэвтектоид-ной стали при охлаждении образует видман-штеттовую структуру, которая характеризуется тем, что избыток феррита выделяется в остывающей стали не в виде сетки по границам зерен аустенита, а внутри их параллельными пластинками. Данная структура имеет грубое строение, что снижает пластичность сварного соединения. Устраняется видманштеттова структура нормализацией или отжигом.  [17]

Перегрев металла характеризуется увеличением размеров зерен металла, если последний нагрет выше определенной температуры, и повышенной хрупкостью. Перегрев получается в результате сварки горелкой чрезмерно большой тепловой мощности или при задержке горелки на одном месте, его можно исправить последующей термической обработкой.  [18]

Перегрев металла котлов может иметь место не только при упуске воды, но и при повреждении обмуровки, защищающей барабан в зоне парового пространства от нагрева дымовыми газами.  [19]

Перегрев металла трдб может быть в результате по-вышеьня средней температуры перегретого пара i ли повышения температуры лэр. В последнем случае средняя текпратура пара на выходе из перегревателя может находиться в пределах нормы.  [20]

Перегрев металла трубных поверхностей нагрева может быть вследствие отложения в них накипи и продуктов коррозии из-за неудовлетворительного водного режима, наличия технологической окалины, грата, электродов и других загрязнений внутренних поверхностей, не удаленных во время предпусковой очистки и промывки, нарушения циркуляции, связанного с ухудшением охлаждения стенок паром или водой, неравномерности температурного поля по сечению топки и газоходов, вызванной неудовлетворительной работой горелок или шлакованием, разрушения защитного теплоизоляционного покрытия в местах повышенных локальных тепловых нагрузок; несоответствия марки стали условиям работы.  [21]

Перегрев металла труб экономайзеров кипящего типа, кроме случаев внутреннего загрязнения, происходит при развер-ке температур в параллельно включенных змеевиках. Отдельных змеевиков кипяще-го экономайзера с увеличением паросодержания воды на выходе из этих змеевиков. С повышением паросодержания сильно возрастают объемы протекающей ( пароводяной смеси. Вследствие увеличивающегося гидравлического сопротивления змеевика уменьшается поступление в него воды из общего коллектора, что ведет к дальнейшему увеличению паросодержания на выходе из змеевика и усилению разверки. Известны случаи полного испарения воды в отдельных змеевиках с выходом из них сильно перегретого пара и пережогом выходных участков труб соответствующих змеевиков; в некоторых случаях наблюдался перегрев до свечения отводящих труб таких змеевиков.  [22]

Перегрева металла можно избежать, применив охлаждаемую медную подкладку, которая, кроме этого, служит и ддя уменьшения деформации сварного соединения. Швы, которые при эксплуатации сварной конструкции подвергаются воздействию кислот, лучше сваривать в последнюю очередь. При соблюдении этого условия предотвращается повторное воздействие на них тепла сварочной дуги, что улучшает их стойкость против коррозии.  [23]

Опасность перегрева металла вызывает необходимость регулярного удаления из радиационных поверхностей нагрева внутренних отложений.  [24]

При перегреве металла и большом гидростатическом напоре в крупных отливках может наблюдаться проникновение металла в поры стенок формы и образование на поверхности отливок механического пригара, трудно удаляемого.  [25]

Расплавление и перегрев металла в печах проводят независимой дугой, питающейся однофазным трансформатором, переменным током от специального трансформатора.  [26]

Пережог и перегрев металла в нагревательной печи возникает в результате неправильного режима нагрева штрипса. Малейшая задержка в хорошо разогретой печи ведет к нагреву металла до температуры плавления, штрипс пережигается и непрерывность процесса нарушается.  [27]

Последний вызывает перегрев металла и, как правило, приводит к пароводяной коррозии. Развитию ее сильно способствуют вносимые в котел с питательной водой окислы железа и меди, которые, образуя отложения на поверхностях нагрева, ухудшают теплопередачу.  [28]

29 Расположение дефектов по направлению действующих усилий. [29]

Внешними признаками перегрева металла служат появление цветов побежалости на значительном расстоянии от линии стыка и большое число трещин в выдавленном грате.  [30]



Страницы:      1    2    3    4