Cтраница 2
При перегрузке двигателя, под влиянием нагрева них-ромового нагревателя током, протекающим по обмоткам двигателя, биметаллический элемент реле срабатывает и отключает цепь двигателя. [16]
При перегрузке двигателя он начинает потреблять: тя сети тот: больше нормального, ослотка двигателя перегревается; тогда начинает работать тепловое реле. [17]
При перегрузке двигателя он начинает потреблять кз сети ток больше нормального, обмотка двигателя перегревается; тогда начинает работать тепловое реле. [18]
![]() |
Принципиальная схема компрессорной станции. [19] |
При перегрузке двигателя защитная блокировка автоматической остановкой предотвращает аварию. [20]
При перегрузке двигателя размыкаются контакты теплового реле 1РТ и 2РТ, что приводит к отключению двигателя от сети. [21]
При перегрузке двигателя или обрыве фазы размыкаются контакты реле перегрузки ( максимальной защиты) или перегорают плавкие вставки, отключая агрегат. Давление в водоводе падает ниже рабочего, и дальнейший процесс отключения ячейки управления аварийного и включения резервного агрегатов происходит аналогично описанному выше для случая затяжного пуска. [22]
При перегрузке двигателя размыкаются контакты теплового реле РТ, что приводит к отключению двигателя от сети. [23]
При перегрузке двигателей линии предусмотрена тепловая защите с реле РТ1 - РТ6, действующими на реле РП, которое, в свою очередь, отключает линию. [24]
При перегрузках двигателя выше допустимого значения срабатывает реле максимального тока 1РМ, отключающее также всю систему. [25]
Чтобы избежать перегрузки двигателя при понижении напора вследствие изменения длины обслуживаемых трубопроводов ж уровней продукта в резервуарах, производительность насоса следует понижать прикрытием напорной задвижки. [26]
Как только перегрузка двигателя будет преодолена и восстановится номинальная частота вращения коленчатого вала, центробежная сила грузов превысит силу пружины 9 и отведет рычаг 13 ( вместе с рычагом 14) от штока корректора. [27]
![]() |
Схемы защиты электродвигателей. [28] |
Защита от перегрузки двигателей до 1000 В осуществляется автоматами, магнитными пускателями ( со встроенными тепловыми реле) и для мелких двигателей - предохранителями. [29]
![]() |
Схемы защиты электродвигателей. [30] |