Cтраница 3
Устанавливаются следующие определения и обозначения для отклонений колес и передач внешнего и внутреннего зацепления. [31]
Знак плюс принимают для передач внешнего зацепления, знак минус-для передач внутреннего зацепления. Далее рассматриваются только передачи внешнего зацепления. [32]
При проектировании цилиндрических прямозубых передач групп Б и В наиболее Приемлемыми являются внецентроидные циклоидальные передачи внутреннего зацепления. В таких передачах точки контакта могут располагаться на значительном расстоянии от полюса зацепления. [33]
По дополнительным признакам зубчатые передачи подразделяются на понижающие ( повышающие), передачи внешнего и внутреннего зацепления. [34]
Знак плюс принимают для передач внешнего зацепления, знак минус - для передач внутреннего зацепления. Далее рассматриваются только передачи внешнего зацепления. [35]
ОС передачи в зоне малых х и a w, в результате чего передачи внутреннего зацепления без смещений при многих сочетаниях гг и га неосуществимы. [36]
Все понятия, установленные в отношении колес внешнего зацепления, применимы и для передач внутреннего зацепления. Расчетные соотношения для передач внутреннего зацепления несколько отличаются от соответствующих формул для внешнего зацепления. [37]
![]() |
Линия De. [38] |
На рис. 218 показаны изолинии радиальных зазоров с2 и шкала отклонений Л с2, для передачи внутреннего зацепления, в которой колесо z2 нарезано долбяком, фактическая степень износа которого не совпадает с расчетной. Цифры обозначают зазоры и их отклонения в долях модуля. [39]
Существенно расширен ассортимент блокирующих контуров, облегчающих синтез оптимальных передач: включены блокирующие контуры для передач внутреннего зацепления, прямозубых конических передач, планетарных передач со связанными колесами, передач внутреннего зацепления с разностью чисел зубьев, равной единице. Даны указания по применению контуров, не вошедших в данный справочник. [40]
В цилиндрических передачах внешнего зацепления ( см. рис. 9) зубчатые колеса вращаются в противоположных направлениях, в передачах внутреннего зацепления ( рис. 10) в одну сторону. [41]
Передача, в которой зубья колеса находятся на его внутренней поверхности ( рис. 2.18, ж), называется передачей внутреннего зацепления. [42]
Все сказанное в первой части справочника [1 ] о подборе чисел зубьев и об исходном контуре остается в силе и для передач внутреннего зацепления. [43]
По относительному расположению поверхностей вершин и впадин колес различают: передачи внешнего зацепления, в которых оба зубчатых колеса имеют внешние зубья, и передачи внутреннего зацепления, в которых одно из колес имеет внешние зубья, а второе - внутренние. [44]
Существенно расширен ассортимент блокирующих контуров, облегчающих синтез оптимальных передач: включены блокирующие контуры для передач внутреннего зацепления, прямозубых конических передач, планетарных передач со связанными колесами, передач внутреннего зацепления с разностью чисел зубьев, равной единице. Даны указания по применению контуров, не вошедших в данный справочник. [45]