Передача - передний ход
Cтраница 1
Передачи переднего хода включают при помощи фрикционов. Оба фрикциона имеют общий барабан 16, жестко соединенный с ведущим валом. В пазы барабана входят своими выступами ведущие металлические диски, между которыми расположены металло-керамические ведомые диски. В каждый фрикцион входят пять ведущих и шесть ведомых дисков. Большое количество дисков в каждом фрикционе дает возможность значительно увеличить поверхность трения, благодаря чему для включения фрикционов требуется лишь незначительная сила прижатия. [1]
Передача переднего хода самопроизвольно выключается. [2]
Все передачи переднего хода - переключаются автоматически в зависимости от величины скорости движения автомобиля и степени открытия дроссельной заслонки. [3]
Все передачи переднего хода современных легковых автомобилей, как правило, синхронизированы, однако, если необходимо резко уменьшить скорость за счет тормозного эффекта двигателя, например переключения с четвертой передачи на вторую, следует осуществлять прием выравнивания частоты вращения зубчатых колес включаемой передачи. Для этого необходимо последовательно: быстро отпустить педаль акселератора, выжать педаль сцепления, выключить четвертую передачу, отпустить педаль сцепления и резко нажать на педаль акселератора, тем самым резко увеличив частоту вращения коленчатого вала двигателя при выключенной передаче. Затем вновь так же быстро надо выжать педаль сцепления, включить вторую передачу и плавно отпустить педаль сцепления. [4]
Включение передач переднего хода осуществляется фрикционами. Оба фрикциона имеют общий барабан 16, жестко соединенный с ведущим валом. В пазы барабана входят выступы ведущих металлических дисков, между которыми расположены металлокерамические ведомые диски. В каждый фрикцион входят 5 ведущих и 6 ведомых дисков. Большое количество дисков в каждом фрикционе дает возможность значительно увеличить поверхность трения, благодаря чему для включения фрикционов требуется лишь незначительная сила прижатия. [5]
 |
Коробка передач ( разрез по редуктору. [6] |
Каждая из передач переднего хода осуществляется включением или выключением редуктора и включением одной из подвижных шестерен вторичного вала. При этом для первой - пятой передач пониженного диапазона вращение от первичного вала передается через пару шестерен постоянного зацепления на вал редуктора ( редуктор включен), с вала редуктора на промежуточный вал и с него через соответствующую включенную пару шестерен на вторичный вал. Для первой - пятой передач повышенного диапазона вращение от первичного вала передается через пару шестерен постоянного зацепления на промежуточный вал ( редуктор выключен) и с промежуточного вала через соответствующую включенную пару шестерен на вторичный вал. [7]
Безударное включение передач переднего хода в рассматриваемой коробке обеспечивается синхронизаторами инерционного типа. Синхронизатор 10 включает вторую и третью передачу, а синхронизатор 5 - четвертую ( прямую) и пятую ( повышающую) передачи. [8]
Имеется десять передач переднего хода и две заднего. [9]
Безударное переключение передач переднего хода обеспечивают синхронизаторы, с помощью которых выравниваются скорости вращения вводимых в зацепление шестерен. [10]
Высокий КПД на передачах переднего хода. [11]
Таким образом, переключение передач переднего хода состоит в переключении фрикционных элементов Тт, Тв и Ф6 с некоторым перекрытием. [12]
Коробка передач имеет семь передач переднего хода и одну заднего. [13]
У таких коробок число передач переднего хода не превышает пяти. Введение дополнительной промежуточной шестерни 2, которая соединяется с ведомой шестерней 3, дает передачу заднего хода. [14]
Ступенчатые коробки передач по числу передач переднего хода делят на четырех - и пятиступенчатые. Обычно коробки передач легковых автомобилей, малогабаритных автобусов и грузовых автомобилей небольшой грузоподъемности имеют четыре ступени, а коробки передач больших автобусов и грузовых автомобилей значительной грузоподъемности - пять ступеней. Все легковые автомобили отечественного производства, автобусы семейств РАФ, КАвЗ, ПАЗ и грузовые автомобили семейств УАЗ и ГАЗ имеют четырехступенчатые коробки передач, а автобусы семейств ЗИЛ, ЛАЗ и грузовые автомобили семейств ЗИЛ, Урал, МАЗ и КамАЗ - пятиступенчатые. [15]
Страницы: 1 2 3 4