Cтраница 3
Количество передач заднего хода, как правило, равно одной-двум, но может быть и больше, вплоть до числа передач переднего хода. [31]
Управление коробкой передач осуществляется двумя внешними рычагами, один из которых перемещает каретку 2 реверс-редуктора, а второй позволяет включать нужную передачу переднего хода. Механизм управления состоит из четырех валиков и вилок, находящихся в боковой крышке. В ней же расположены фиксаторы и блокировочный валик. [32]
Крутящий момент от турбины гидротрансформатора передается первичному валу 22, на котором размещены свободно вращающиеся на подшипниках шестерни 9, 19 передач переднего хода и шестерня 16 заднего хода. [33]
В трансмиссии трактора МТЗ-80 установлены основная пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатый и понижающий редукторы, последовательное включение которых позволяет получить 18 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода. Кроме этого, предусмотрена возможность установки ходоуменьшителя. Тракторы МТЗ-82 оборудованы также раздаточной коробкой для распределения мощности между ведущими мостами. [34]
В том положении ведущей каретки 28, которое показано на рисунке 125, можно получить первую, третью, четвертую и пятую передачи переднего хода и первую передачу заднего хода; если же каретка 28 заблокирует шестерню 26, то - вторую, четвертую, седьмую и восьмую передачи переднего хода и вторую передачу заднего хода. Когда каретка 7 блокирует ведомую шестерню вторичного вала 21, образуется девятая ( прямая) передача. [35]
В положении, указанном на рис. 12.3, а, каретка 22 редуктора обеспечивает получение I, III, IV, V передач переднего хода и передачи I заднего хода. При перемещении каретки назад и введении ее в зацепление с внутренними зубьями шестерни 20 второй ступени редуктора обеспечиваются II, VI, VII и VIII передачи переднего хода и II передача заднего хода. Редуктор не имеет нейтрального положения. [36]
Первичный вал 17 ( рис. 61) выполнен в виде блока ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вместе с вторичным валом изготовлена ведущая шестерня главной передачи. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи. [37]
Для предохранения от включения заднего хода служит пружинный предохранитель, который задает в момент включения заднего хода ощутимо большее усилие на рычаге переключения, чем при включении передач переднего хода. [38]
На грузовых автомобилях КамАЗ, работающих в качестве тягачей, устанавливают пятиступенчатую коробку передач с передним приставным двухступенчатым редуктором-делителем передач, который в сочетании с основной коробкой позволяет получить 10 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода. При включении делителя происходит уменьшение общего передаточного числа каждой передачи примерно в 1 225 раза. [39]
Коробка передач этого трубоукладчика отличается от коробки передач трубоукладчика Т-3560 М тем, что шестерни 9 ( см. рис. 29), 51 и 36 имеют измененное на один число зубьев и, следовательно, изменное передаточное отношение передачи заднего хода и I передачи переднего хода. [40]
В том положении ведущей каретки 28, которое показано на рисунке 125, можно получить первую, третью, четвертую и пятую передачи переднего хода и первую передачу заднего хода; если же каретка 28 заблокирует шестерню 26, то - вторую, четвертую, седьмую и восьмую передачи переднего хода и вторую передачу заднего хода. Когда каретка 7 блокирует ведомую шестерню вторичного вала 21, образуется девятая ( прямая) передача. [41]
![]() |
Кинематическая схема коробки передач МТЗ - 80А. [42] |
Коробка передач ( с раздаточной коробкой) колесного трактора Т-150 К имеет два основных диапазона переднего хода ( рабочий и транспортный), два замедленных диапазона ( с ходоуменыпителем), один диапазон заднего хода и четыре переключаемые на ходу передачи в каждом из них - всего 16 передач переднего хода и 4 заднего хода. [43]
![]() |
Пневмоусилитель привода сцепления автомобиля КамАЗ. [44] |
На современных отечественных автомобилях применяют преимущественно механические ступенчатые коробки передач с зубчатыми шестернями. Количество передач переднего хода обычно равно четырем или пяти, не считая передачи заднего хода. [45]