Cтраница 1
Ответственные передачи выполняют самозатягивающимися с силой прижатия тел качения, изменяющейся пропорционально изменению передаваемого вращающего момента благодаря клиновому механизму. [1]
![]() |
Лобовая передача. [2] |
Ответственные передачи выполняют самозатягивающимися, с силой прижатия тел качения, изменяющейся пропорционально изменению передаваемого крутящего момента. [3]
Колеса ответственных передач в транспортных машинах и передач ограниченных габаритов должны иметь твердость зубьев НВ 350 ( или HRC 35) и более мягкую ( вязкую) сердцевину. [4]
Для ответственных передач проверяют ресурс. [5]
Для ответственных передач способ коррекции следует выбирать в соответствии с основным критерием работоспособности передачи. [6]
Для ответственных передач способ ко р-рекции следует выбирать в соответствии с основным критерием работоспособности передачи. [7]
![]() |
Кордтканевые, кордшнуровые и зубчатые клиновые ремни. / - обертка из прорезиненной ткани. 2 - корд. 3 - резина. 4 - прорезиненная ткань. [8] |
Для ответственных передач изготовляют клиновые ремни с тонкими и гибкими стальными тросами вместо хлопчатобумажного корда. Это позволяет делать ремни более узкими и повысить срок их работы. [9]
![]() |
Рекомендуемые размеры и расположение пятна краски. [10] |
Для ответственных передач, работающих под большой нагрузкой, а также для передач, работающих в недостаточно жестких корпусах, желаемые размеры и расположение пятна контакта при проверке на краску должны быть определены экспериментально. [11]
Для ответственных передач выбор параметров продольной модификации должен быть проверен экспериментально. [12]
Для ответственных передач, работающих под большой нагрузкой, а также для передач, работающих в недостаточно жестких корпусах, желаемые размеры пятна контакта при проверке без нагрузки должны быть определены экспериментально. Для большинства остальных случаев можно руководствоваться рис. 10.8, на котором указаны рекомендуемые размеры и расположение пятна контакта в зависимости от расположения опор передачи. [13]
Для ответственных передач, работающих в тяжелых условиях, а также при ограниченных габаритах рабочие поверхности зубьев колес термообрабатываются до твердости НВ 400, при этом их сердцевина делается более мягкой, а следовательно, и более пластичной. [14]
Гайки ответственных передач изготовляют из оловянных бронз Бр. [15]