Ответственная передача

Cтраница 3

Зубчатые колеса для ответственных передач при окончательном контроле следует подбирать в пары на контрольно-обкатных станках по шуму, пятну контакта и боковому зазору с последующей их маркировкой для сборки. [31]

При установке колес быстроходных ответственных передач проверяют прилегание ступицы к конусу, для чего конус вала покрывают краской, насаживают колесо и затягивают гайку. Отпечаток краски должен располагаться равномерно по поверхности отверстия на всей длине ступицы. При плохом прилегании отверстие ступицы пришабривают или притирают эталонным притиром. [32]

График для определения. [33]

Ненадежность самоторможения заставляет снабжать ответственные передачи ( например, крановые) дополнительными тормозными устройствами. [34]

Косозубые колеса применяют для ответственных передач при средних и высоких окружных скоростях колес. В косозубых передачах обычно принимают для шестерни левое направление зуба, для колес - правое. Прямозубые колеса применяют преимущественно в планетарных передачах, в открытых передачах, а также при необходимости осевого перемещения колес в коробках передач. [35]

Для отделки витков червяков ответственных передач применяют притирку их чугунными или фибровыми притирами, имеющими форму червячного колеса. В качестве абразивного материала применяют микропорошки с маслом, а для получения высокой чистоты поверхности - пасты ГОИ. [36]

Для отделки витков червяков ответственных передач применяют притирку чугунными или фибровыми притирами, имеющими форму червячного колеса. Притирка может осуществляться на обычном токарном станке. [37]

Второй способ применяют в ответственных передачах. [38]

Следует уверенно считать, что ответственные передачи винт-гайка должны выполняться на телах качения или гидро - или аэростатическими. [39]

Однако если принята рекомендуемая для ответственных передач конструкция обода центра со щелями, подобными показанным на фиг. [40]

Однако если принята рекомендуемая для ответственных передач конструкция обода центра со щелями, подобными показанным на фиг. При этой конструкции обода центра для предохранения бандажа от проворачивания или сползания в стык бандажа с ободом с каждой стороны колеса ввинчивают от 6 до 12 стопорных винтов диаметром ( 0 5 - 4 - 0 6) 8 5 и длиной, равной трем диаметрам. [41]

Притирка применяется для зубчатых колес ответственных передач с целью уменьшения шума, повышения долговечности и плавности передачи за счет улучшения геометрии зацепления и чистоты поверхности зубьев закаленных зубчатых колес. Притиркой достигается снижение отклонений профиля, повышение чистоты поверхности на один-два класса, уменьшение шума передачи и образование в зацеплении желательной формы контакта. [42]

Подшипники скольжения простейшего типа применяются для валов не ответственных передач в виде втулок без компенсации износа или в виде вкладышей из двух половин с компенсацией износа в радиальном направлении. [43]

Виды червяков. а цилиндрический. б глобоидный. [44]

Червячные пары с эвольвентными червяками часто используют в ответственных передачах при больших нагрузках и скоростях, но изготовление таких передач требует применения специального оборудования и сложных методов обработки. [45]

Страницы: 1 2 3 4