Ответственная передача - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Христос Воскрес! А мы остались... Законы Мерфи (еще...)

Ответственная передача

Cтраница 2


Для ответственных передач проверяют ресурс.  [16]

Для ответственных передач проверяют ресурс. Определяют силы, действующие на валы.  [17]

Для ответственных передач способ коррекции следует выбирать в соответствии с основным критерием работоспособности передачи.  [18]

Для ответственных передач проверяют ресурс.  [19]

Для менее ответственных передач могут применяться капельная онутришарнирная смазки. Последняя осуществляется периодическим погружением цепи в разогретую консистентную смазку. Тихоходные и периодически работающие передачи смазываются по мере надобности консистентной или жидкой смазкой из масленки.  [20]

В ответственных передачах следует применять закалку по всему контуру впадины.  [21]

В ответственных передачах следует применять закалку по всему контуру впадины.  [22]

В ответственных передачах для повышения износостойкости применяют закалку винтов с последующим шлифованием профиля резьбы.  [23]

В ответственных передачах червячное колесо обычно состоит из бронзового венца ( рис. 164, а, б) и стальной или чугунной ступицы, на которую насаживают венец.  [24]

25 Зубья червячного колеса, поврежденные в результате. [25]

Поскольку в ответственных передачах колеса изготовляются, как правило, из бронзы, а червяк из твердой ( обычно закаленной) стали, то более быстро изнашивающимися элементом червячной пары является колесо.  [26]

27 Зубья червячного колеса, поврежденные в результате задирания.| Зубья червячного колеса, поврежденные в результате выкрашивания. [27]

Поскольку в ответственных передачах колеса изготовляются из бронзы ( или, в редких случаях из некоторых других цветных сплавов), а червяк из закаленной стали, то более быстро изнашивающимся элементом червячной пары, как правило, является колесо.  [28]

Зубчатые колеса для ответственных передач рекомендуется при окончательном контроле подбирать в пары на контрольно-обкатных станках по шуму, пятну контакта и боковому зазору с последующей их маркировкой для сборки.  [29]

30 Основные группы конических колес. а - прямозубые. б - нулевые ( Зе-рол. в-спирально-конические. г - гипоидные. 1 - колесо. 2-шестерня. 3 - впадина зуба. 4 - угол спирали. 5 - гипоидное смещение. [30]



Страницы:      1    2    3    4