Другая передача
Cтраница 4
Тепловой режим волновой передачи рассчитывается по известным зависимостям для других передач ( см., например, тепловой расчет червячного редуктора, гл. [46]
 |
Винтовая зубчатая передача.| Схема винтовой зубчатой передачи. [47] |
Если винтовая передача включена в кинематическую цепь в числе других передач, то ее передаточное число часто назначают равным или близким к единице за счет передаточных чисел других передач. [48]
 |
Подъем масла мощью конусной насадки. [49] |
Во избежание попадания в подшипники продуктов износа зубчатых или других передач и излишнего поливания маслом подшипники иногда защищают маслоотражательными кольцами. [50]
Еслп винтовая передача включена в кинематическую цепь в числе других передач, то ее передаточное число часто назначают равным или близким к единице за счет передаточных чисел других передач. [51]
 |
Подъем масла мощью конусной насадки. [52] |
Во избежание попадания в подшипники продуктов износа зубчатых или других передач и излишнего поливания маслом подшипники иногда защищают маслоотражательными кольцами. [53]
 |
Подъем масла с помощью конусной насадки. [54] |
Во избежание попадания в подшипники продуктов износа зубчатых или других передач и излишнего полива маслом подшипники иногда защищают маслоотра-жательными кольцами. [55]
 |
Значения т ( по ГОСТ 14186 - 69, т 4 и Км для передач Новикова. [56] |
Суммарное число зубьев zszl za, как и для других передач, должно быть целым. [57]
 |
Подъем масла с помощью конусной насадки. [58] |
Во избежание попадания в подшипники продуктов износа зубчатых или других передач и излишнего полива маслом подшипники иногда защищают маелоотра-жательными кольцами. [59]
При проектировании валов, подшипников, зубчатых, чер вячных и других передач необходимо обеспечивать достаточную жесткость. Деформация изгиба вала, превышающая допустимые значения, деформация кручения и изгиба пары зацепляющихся колес зубчатой передачи приводят к неравномерному распределению нагрузки по ширине зубьев колес - нагрузка концентрируется ближе к торцам колес и возможны поломки зубьев по этой причине. При изгибе вала его цапфы перекашиваются в опорах, что влечет за собой неравномерный износ вкладышей, нагрев и заедание в подшипниках скольжения. Проги б недостаточно жестдого вала резко ухудшает условия работы подшипников качения, если они не обладают спрсобностью самоустанавливаться. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5