Рычажная передача

Cтраница 3

Схема расположения автоматического регулятора усл. № 536м тормозной рычажной передачи. [31]

Рычажные передачи вагонов оснащены регуляторами усл. [32]

Схема тормозной рычажной передачи четырехосного грузового вагона 220. [33]

Рычажные передачи грузовых вагонов выполнены с односторонним нажатием колодок на колеса и с одним тормозным цилиндром, раполагаемым на раме вагона. Четырехосные вагоны могут эксплуатироваться с чугунными или композиционными тормозными колодками, восьми - и шестиосные вагоны должны быть оборудованы композиционными колодками по условиям эффективности торможения. При размещении тормозного цилиндра на раме вагона обеспечивается передача тормозного усилия к тележкам через тяги без дополнительных гибких шланговых соединений, которые обычно необходимы при многоцилиндровых тормозных системах с установкой цилиндров на тележках. [34]

Рычажная передача прицепных вагонов аналогична передаче пассажирских цельнометаллических вагонов, но размеры рычагов в ней другие. [35]

Схема действия рычажной передачи. [36]

Рычажные передачи локомотивов вагонов по конструкции различны, однако назначение их для всего подвижного состава одинаково. Рычажная передача служит для передачи усилия, развиваемого сжатым воздухом на поршень тормозного цилиндра ( при пневматическом торможении), или усилия человека ( при ручном торможении) на тормозные колодки, которые прижимаются к колесам. Рычажная тормозная передача представляет собой систему рычагов, триангелей, башмаков с колодками, соединенных тягами и затяжками. Эти передачи бывают с односторонним и двусторонним нажатиями тормозных колодок на колеса. При двустороннем нажатии колодки располагаются с двух сторон колеса, а при одностороннем - с одной стороны. [37]

Рычажные передачи механизмов головок работают обычно по схемам синусного или тангенсного рычагов. Более точной является схема синусного рычага ( см. гл. [38]

Рычажную передачу регулируют так, чтобы вертикальные рычаги имели одинаковый наклон с обеих сторон тележки, а горизонтальные - со стороны штока поршня тормозного цилиндра имели большее отклонение, чем противоположные. [39]

Рычажную передачу стягивают поворотом корпуса, навертывая гайку на винт на один-два оборота. [40]

Рычажную передачу распускают вращением корпуса на один-два оборота, увеличивая размер а, затем производят два-три торможения и отпуска тормоза. [41]

Принципиальная схема воздухопровода тифона, свистка, стеклоочистителей и расцепки автосцепки. [42]

Рычажную передачу регулируют винтовой стяжкой ( рис. 24) в отторможенном состоянии. Выход штока тормозного цилиндра при полном служебном торможении должен быть в пределах: для тепловоза ТГМ4 - 75 5 мм, для тепловоза ТГМ4А - 60 5 мм. При отпущенном состоянии тормоза все тормозные колодки должны отойти от обода, и разница в зазорах между колодками и ободом на одной стороне тележки не должна превышать 5 мм. [43]

Рычажную передачу разобрать, буксовые к колоночные болты отнять. [44]

Рычажную передачу регулируют винтовой стяжкой / ( рис. 40) в заторможенном состоянии. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5