Рычажная передача

Cтраница 4

Рычажную передачу вагонов регулируют так, чтобы расстояние от контрольной риски на тяге винта авторегулятора до торца защитной трубы было 550 - 600 мм для грузовых вагонов и 450 - 500 мм для пассажирских. Углы наклона горизонтальных и вертикальных рычагов нужно устанавливать такими, чтобы обеспечить нормальную работу рычажной передачи до предельного износа тормозных колодок. Нельзя оставлять на грузовых вагонах и локомотивах тормозные колодки, если они сползают с поверхности катания за наружную грань колеса более чем на 10 мм. На пассажирских вагонах и вагонах рефрижераторного подвижного состава сползание колодок с поверхности катания за наружную грань колеса не допускается. Рычажную передачу регулируют так, чтобы величины выхода штоков тормозных цилиндров при полном служебном торможении соответствовали размерам, указанным в соответствующих инструкциях МПС. [46]

Толкатель топливного. [47]

Рычажную передачу механизма управления осматривают при ТОЗ и при текущих ремонтах всех видов. При ремонте ТРЗ, кроме того, проверяют легкость перемещения и люфты в рычажной передаче без снятия ее с дизеля и снимают для проверки механизм отключения насосов и регулятор предельной частоты вращения. [48]

Рычажную передачу автоматического и ручного тормоза при ремонте пассажирского вагона, полностью разбирают независимо от состояния. Все детали осматривают для выявления износов, трещин, изломов и других неисправностей. Изношенные валики, тяги, рычаги, кронштейны, подвески и башмаки ремонтируют или заменяют новыми. С учетом износа отверстий и валиков зазор в шарнирных соединениях рычажной передачи допускается не более 3 мм при деповском ремонте и не более 1 мм при заводском, а между отверстиями башмака и цапфой траверсы - не более 1 мм при всех видах планового ремонта. Для вагонов скоростных поездов установлены более жесткие допуски на зазоры. В разработанные отверстия тяг, рычагов, кронштейнов, башмаков после рассверливания устанавливают втулки. [49]

Рычажной передачей механизма является качающееся зеркало, оптич. Их изготовляют с окуляром или с проекц. [50]

Бывают рычажные передачи с односторонним и двусторонним нажатием тормозных колодок на колеса. При двустороннем нажатии колодки располагаются с двух сторон колеса, а при одностороннем - - с одной стороны. [51]

Части рычажной передачи, имеющие надрывы, трещины и надломы, заменяют новыми или сваривают кузнечным способом или газопрессовой сваркой, после которой шов подвергается нормализации. Вытертые места восстанавливают наплавкой, если износ не превышает 15 % сечения. Местный износ тела балок более 3 мм не допускается. [52]

Схема рычажной передачи дискового тормоза с одним. тормозным цилиндром на колесную пару.| Схема рычажной передачи дискового тормоза с двумя тормозными цилиндрами на колесную пару. [53]

Детали рычажной передачи предохраняются от падения на путь скобами. [54]

Сокращение рычажной передачи происходит, когда усилие, действующее на регулятор, станет меньше, чем сила возвратной пружины 6 за вычетом сопротивления движению гаек 3 и 5, как описано выше. [55]

Детали рычажной передачи, имеющие износ не более допускаемого правилами ремонта и инструкциями, разрешается восстанавливать электронаплавкой с последующей обработкой до чертежного размера, а также запрессовкой новых втулок. [56]

Регулировку рычажной передачи ( если нет автоматических регуляторов выхода штока тормозного цилиндра) производят также при износе тормозных колодок, когда их заменять еще не следует, а выход штока превышает установленную норму. Выполняя регулировку тормозов, одновременно изменяют при необходимости положение тормозной колодки относительно бандажа. [57]

Варианты смещения цапфы в зазоре подшипника. [58]

Применение рычажных передач в измерительных механизмах оправдано их конструктивной простотой и технологичностью. [59]

Рессорное подвешивание челюстной тележки. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5