Рычажная передача

Cтраница 5

Сборку рычажной передачи и воздухопровода тормоза ведут в таком порядке. Закрепляют на раме тормозные цилиндры, подвески с тормозными колодками монтируют рычаги, соединяющие тормозные цилиндры с винтовыми стяжками, ставят на раму балансиры и соединяют их тягами, помещают на балансиры вилки и соединяют их с балансирами и рычагами. Рычаги и подвески скрепляют винтовыми стяжками, монтируют на раме предохранительные скобы и затем к тормозным цилиндрам присоединяют балансиры и трубопровод. Регулируют зазор между бандажами колесных пар и тормозными колодками в пределах 5 - 9 мм и выход штоков тормозных цилиндров в пределах 75 - 100 мм. [61]

Отпускные пружины тормозных цилиндров. [62]

Детали рычажной передачи - изогнутые, изношенные, поломанные и с испорченной резьбой исправляют или заменяют новыми. Производят проверку плеч рычагов в соответствии с установленными схемами рычажных передач. [63]

Конструкции рычажных передач весьма просты и технологичны. Контактные элементы - шарики и плоскости - легко могут быть изготовлены с отклонениями по форме, не превышающими долей микрона. В этом отношении, например, зубчатая передача значительно уступает рычажной. [64]

Для рычажных передач понятие об относительной тангенциальной ошибке неприменимо. В этих передачах ошибки следует учитывать непосредственно, причем влияние ошибок зависит от положения в кинематической цепи. [65]

Страницы: 1 2 3 4 5