Рычажная передача - тормоз
Cтраница 1
Рычажная передача тормоза имеет две независимые группы, расположенные на каждой стороне тележки, и обеспечивает одностороннее нажатие тормозных колодок. [1]
Рычажная передача тормоза тепловоза ТГМ4А выполнена универсальной и может быть использована для колеи 1520 и 1435 мм. Универсальность достигается изменением плеч балансиров рычажной передачи и перестановкой подвесок тормозных цилиндров. Для тепловоза ТГМ4 рычажная передача выполнена только для колеи 1520 мм. [2]
 |
Рессорное подвешивание челюстной тележки. [3] |
Правильно собранная рычажная передача тормоза должна свободно перемещаться в шарнирных звеньях. [4]
Рычажную передачу тормоза бесчелюстной тележки собирают в такой же последовательности. [5]
Регулировка рычажной передачи тормоза производится одним слесарем. У двух -, четырех - и шестиосных вагонов она выполняется различными способами. [6]
Для стягивания рычажной передачи тормоза вагонов рекомендуется применять приспособление, разработанное ПКБ ЦВ МПС. [7]
 |
Тормозной цилиндр усл. № 507Б. [8] |
Тепловоз оборудован рычажной передачей тормоза с односторонним нажатием на колесо тормозных колодок. На обеих тележках тепловоза установлены по два тормозных цилиндра / ( рис. 135), каждый из которых обеспечивает работу тормозных колодок с одной стороны тележки. [9]
Уход за рычажной передачей тормоза состоит в своевременной ревизии и смазке тормозных цилиндров, шарнирных соединений; регулировке выхода штоков; регулярной проверке состояния шплинтов, валиков и смене тормозных колодок. [10]
 |
Винтовой съемник для демонтажа буксового поводка. [11] |
Затем приступают к разборке рычажной передачи тормоза. Снятые детали вновь очищают в моечной машине. [12]
 |
Цилиндр тормозной 507Б. [13] |
Выполненные по одинаковой кинематической схеме рычажные передачи тормоза тепловозов ТГМ4 и ТГМ4А имеют некоторые конструктивные отличия. На тепловозе ТГМ4, имеющем большую сцепную массу, длина ведущего плеча рычага 4 больше, а ведомого-меньше, чем на тепловозе ТГМ4А, что обеспечивает необходимое передаточное отношение рычажной передачи для каждого из этих тепловозов. Стяжки выполнены из трубы 34X4 мм. На концах стяжек, обжатых до толщины 9 мм, имеются отверстия диаметром 1Ь 5 мм, а на каждом рычаге приварена ( горизонтально) планка с отверстием, к которой стяжка крепится осью. [14]
 |
Рычажная передача тормоза. [15] |
Страницы: 1 2 3 4