Самотормозящая передача
Cтраница 2
Однако если при выбранном q червяк получается недостаточно жестким или не удовлетворяет требованию самоторможения a sg р ( при проектировании самотормозящей передачи), диаметр червяка берут больше рекомендуемого стандартом. [16]
Однако, если при выбранном q червяк получается недостаточно жестким или не удовлетворяет требованию самоторможения X; со ( при проектировании самотормозящей передачи), диаметр червяка берут больше рекомендуемого стандартом. [17]
Наконец, в модуле двойного качания Д используются раздельные индивидуальные приводы для каждой из степеней подвижности, причем в качестве первой ступени редукции применяется однозаходная червячная самотормозящая передача. Кинематические связи в модуле Д подобраны таким образом, что при работе двигателя качания первого исполнительного звена ( второй двигатель заторможен) второе исполнительное звено совершает поступательное движение, не. [18]
Ковши емкостью от 1 5 т и более, перемещаемые подъемными кранами, монорельсами и на тележках, должны иметь поворотные механизмы прочной конструкции с червячной самотормозящей передачей и ограничителями поворота, защищенные кожухами от брызг металла и шлака. Исправность поворотного механизма необходимо проверять каждый раз при подготовке ковша к заливке металла. [19]
Ковши емкостью от 0 5 т и более, перемещаемые подъемными кранами, монорельсами и на тележках, должны иметь поворотные механизмы прочной конструкции с червячной самотормозящей передачей и ограничителями поворота, защищенные кожухами от брызг металла и шлака. [20]
Ковши емкостью от 0 5 т и более, перемещаемые подъемными кранами, монорельсами и на тележках, должны иметь поворотные механизмы прочной конструкции с червячной самотормозящей передачей и ограничителями поворота, защищенные кожухами от брызг металла и шлака. Исправность поворотного механизма проверяется каждый раз при подготовке ковша к заливке металла. [21]
Ковши емкостью от 0 5 т и более, перемещаемые подъемными кранами, монорельсами и на тележках, должны иметь поворотные механизмы прочной конструкции с червячной самотормозящей передачей и ограничителями поворота, защищенные кожухами от брызг металла и шлака. [22]
Ковши емкостью от 0 5 т и более, перемещаемые подъемными кранами, монорельсами и на тележках, должны иметь поворотные механизмы прочной конструкции с червячной самотормозящей передачей и ограничителями поворота, защищенные кожухами от брызг металла и шлака. [23]
 |
Зажимные устройства с самотормозящим механизмом. [24] |
Передачи с самоторможением используют для того, чтобы двигатели привода работали только в кратковременном режиме зажима или разжима. По условию стабильности зажима самотормозящую передачу целесообразно располагать в конце кинематической цепи привода и в непосредственной близости к зажимному устройству. [25]
Такие передачи исключают движение и передачу усилия в обратном направлении, делая систему необратимой. Ноли ввести, например, самотормозящие передачи r оба привода ( после двигателей) в схеме симметричной системы ( см. рис. 6.5), то оператор получает возможность, повернув задающую ось, отпустить ее на время, пока привод на исполнительной стороне отработает это перемещение. [26]
 |
Коэффициент запаса торможения. [27] |
У электрических талей в качестве второго тормоза может быть использован грузоупорный тормоз. У механизмов подъема с ручным приводом один из тормозов может быть заменен самотормозящей передачей. У кранов с гидроприводом вторым тормозом может считаться обратный клапан. [28]
 |
Коэффициент запаса торможения. [29] |
У электрических талей в качестве второго тормоза может быть использован грузоупорный тормоз. У механизмов подъема с ручным приводом един из тормозов может быть заменен самотормозящей передачей. У кранов с гидроприводом вторым тормозом может считаться обратный клапан. [30]
Страницы: 1 2 3 4