Гипоидная главная передача
Cтраница 2
Уникальное энергосберегающее масло нового поколения с длительным сроком службы ф Специально разработанные базовые синтетические масла в сочетании с новой уникальной технологией получения присадок Shell улучшают смазывание агрегатов трансмиссии, снижают рабочие температуры и позволяют повысить срок службы высоконагруженных гипоидных главных передач и несинхронизированных механических коробок передач. [16]
Несмотря на тот факт, что перечисленные в табл. 83 стенды построены на базе использования цилиндрических шестерен, разработанные методы испытаний позволяют оценивать противоза-дирные свойства масел, предназначенных для работы не только в редукторах с подобными шестернями ( например, в коробках передач автомобилей), но и в ведущих мостах с коническими и даже гипоидными главными передачами. Ниже описывается метод оценки несущей способности масел на стенде IAE, сводящийся к определению предельной нагрузки, которую может передать при определенном режиме работы пара шестерен без заедания и задира трущихся поверхностей зубьев. [17]
 |
Устройство заднего моста автомобиля ГАЗ-53А. [18] |
Это смещение для автомобиля ГАЗ-53А равно 32 мм. Гипоидная главная передача позволяет расположить ниже карданную передачу, опустить пол кузова легкового автомобиля и сам кузов. Такая передача бесшумна в работе и более долговечна. Однако гипоидная передача чувствительна к нарушению правильности зацепления шестерен, поэтому требуется особо тщательная сборка и масло, обладающее высокой прочностью пленки. [19]
 |
Одинарная главная передача, дифференциал и полуоси ( автомобиля ГАЗ-53А. [20] |
Это смещение для автомобиля ГАЗ-53А равно 32 мм. Гипоидная главная передача позволяет расположить ниже карданную передачу, опустить пол кузова легкового автомобиля и сам кузов. Такая передача бесшумна в работе и более долговечна. [21]
Для ведущих мостов ( кроме гипоидных), коробок передач и рулевого механизма предназначены следующие масла: ТСп-145; ТСп-14; ТАп-15В; ТСп-15К. Для гипоидных главных передач грузовых автомобилей применяют масло ТСп-14 гип, для рулевых механизмов с гидроусилителями автомобилей ЗИЛ, МАЗ и КамАЗ - масло для гидросистем марки Р, в гидромеханических коробках передач автобусов и легковых автомобилей большого и высшего классов - масло марки А. [22]
Главная передача автомобилей ГАЗ-24 ГАЗ-53А и ЗИЛ-4331 одинарная, гипоидная. В гипоидной главной передаче ось ведущей шестерни смещена вниз относительно оси ведомой шестерни, что обеспечивает бесшумность работы и позволяет понизить центр тяжести автомобиля. [23]
С другой стороны, гипоидная передача весьма чувстви тельна к нарушению правильности зацепления, в ней большее, чем у передачи с коническими шестернями, взаимное скольжение зубьев, более высокий нагрев деталей и выдавливание смазки. Поэтому поверхности зубьев гипоидной главной передачи должны обладать высокой твердостью, необходимы тщательная обработка и сборка шестерен, а в процессе эксплуатации - применение масел, обладающих высокой прочностью пленки, и особо тщательное обслуживание. [24]
 |
Главная передача автомобиля ЗИЛ-130. [25] |
Для снижения центра тяжести, а следовательно, повышения устойчивости автомобиля необходимо карданный вал и ведущую шестерню главной передачи разместить как можно ниже. На автомобилях ГАЗ-53-12 применяют гипоидную главную передачу, где ось ведущей малой конической шестерни смещена вниз по отношению к оси ведомой. [26]
Масло ТСп-9гип - смесь маловязкого низкозастывающего масла с остаточным высоковязким маслом, загущенная полиметилакрилатом, содержащая противозадирную ( ЛЗ-309 / 2), антикоррозионную ( ВНИИ НП-371), депрессорную ( ПМА-Д) и антипенную ( ПМС-200А) присадки. Масло применяется для смазки агрегатов трансмиссий автомобилей, БТР и другой техники ( включая и гипоидные главные передачи), эксплуатирующейся в холодном климатическом районе при температуре окружающего воздуха до минус 50 С. [27]
Метод L-20 предусматривает проведение испытаний в лолноразмерном мосту, установленном на тормозном стенде. Для этого в картере заднего моста армейского грузового а вто-мобиля грузоподъемностью 0 75 Т устанавливают новые гипоидную главную передачу и дифференциал в сборе. Картер заключен в водяную баню, чго позволяет регулировать температуру масла. Последняя регистрируется записывающим устройством. [28]
Главная передача автомобилей ГАЗ-24 и ГАЗ-53А ( рис. 31, а) одинарная, гипоидная. Она состоит из пары конических шестерен со спиральными зубьями, помещенными в картере. В гипоидной главной передаче ось ведущей шестерни смещена вниз относительно оси ведомой шестерни, что обеспечивает бесшумность работы и дает возможность понизить центр тяжести автомобиля. [29]
Редукторные масла со свинцовыми мылами уже применялись в промышленности, когда были сконструированы гипоидные передачи для автомобилей. Случилось так, что эти масла содержали также сернистые соединения, которые становились химически активными в условиях относительно низких температур. Поэтому эти редуктор-ные смазочные материалы были испытаны в автомобилях, снабженных гипоидными главными передачами, си полученные результаты оказались удовлетворительными. [30]
Страницы: 1 2 3