Cтраница 2
![]() |
Определение коэффициенте осевого перекрытия. [16] |
Максимальная плавность и бесшумность конических и гипоидных передач достигается при суммарном коэффициенте перекрытия е7 2 и более. [17]
При невозможности осуществлять контроль конических и гипоидных передач 7 и 8 степеней точности по комплексу faor и fAMr допускается производить их контроль по fptr с обязательным комплектованием пар на контрольно-обкатном станке по зоне касания. [18]
![]() |
Нарезание зубьев закаленных конических и гипоидных передач твердосплавными зуборезными головками. [19] |
Нарезание зубьев закаленных колес конических и гипоидных передач твердосплавными зуборезными головками исправляет погрешности шагов и биение зубчатого венца после термообработки, значительно снижает уровень шума. Обеспечиваются стабильное качество зубчатых колес и взаимозаменяемость элементов передачи. [20]
Методика выбора степеней точности зубчатых конических и гипоидных передач аналогична 1 указанному для цилиндрических зубчатых передач и должна устанавливаться отраслевыми стандартами. [21]
Методика выбора степеней точности зубчатых конических и гипоидных передач аналогична г указанному для цилиндрических зубчатых передач и должна устанавливаться отраслевыми стандартами. При назначении степеней точности можно ориентироваться на данные табл. 5.13. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач с m 1 мм могут быть не более чем на одну степень, точнее или грубее норм кинематической точности; нормы контакта зубьев могут назначаться не более чем на одну степень грубее норм плавности. [22]
При нарезании зубьев шестерни конических и гипоидных передач легковых автомобилей окончательную выверку резцов в головке целесообразно производить непосредственно на зуборезном станке. [23]
Приведены основные сведения о конических и гипоидных передачах, необходимые для зубообработки конических колес, требования к качеству. Описаны процессы формообразования зубьев, устройство ( конструкция, кинематика и наладочные элементы) основных типов отечественных станков для нарезания прямозубых колес и колес с круговыми зубьями, зубошлифовальных, зубопритирочных, контрольно-обкатных. Рассмотрены вопросы наладки, эксплуатации станков, проверки качества зубообработки. [24]
![]() |
Образующие поверхности конических колес. [25] |
Нормальные шаги колеса и сопряженной шестерни конических и гипоидных передач равны между собой. Окружные шаги на обоих элементах пары равны только у конической передачи и не равны у гипоидной. [26]
В процессе зубонарезания на торцах зубьев конических и гипоидных передач образуются острые кромки и заусенцы, которые ухудшают качество зацепления, вызывают повышенный уровень шума, снижают срок службы в результате скола острых кромок на зубьях. Поэтому при изготовлении высококачественных зубчатых передач снятие фасок и заусенцев с торцов зубьев является обязательным. [27]
Рекомендуются для использования во всех видах конических и гипоидных передач. [28]
Методика расчета гарантированного бокового зазора в конических и гипоидных передачах аналогична указанному для цилиндрических зубчатых передач. [29]
![]() |
Приспособление для подбора толщины комплекта регулировочных шайб. [30] |