Реверсивно-редукторная передача

Cтраница 1

Реверсивно-редукторная передача состоит из следующих основных частей: фрикционно-кулач-ковой муфты, планетарного механизма с тормозным устройством, редуктора и механизма управления. [1]

Реверсивно-редукторная передача является автономным агрегатом, соединенным с дизелем полуэластичной пальцевой муфтой. РРП имеет две конусные фрикционные муфты и редукторы переднего и заднего хода. [2]

Реверсивно-редукторная передача состоит из двух основных частей: реверсивной и редукторной. Обе части размещены в одном литом корпусе, в котором расположены валы переднего и заднего ходов. [3]

Двухдисковая реверсивно-редукторная передача; Мк - 5700 кгсм, 120 л. с. при 1500 об / мин. [4]

Двухдисковая реверсивно-редукторная передача; MK 5700 кгсм; 120 л. с. при 1500 об / мин. [5]

Охлаждение реверсивно-редукторной передачи производится маслом, которое охлаждается и водо-масляном холодильнике трубчатого типа. [6]

Корпус реверсивно-редукторной передачи имеет сверху смотровые ( монтажные) люки, закрываемые крышками на болтах. [7]

Принцип действия реверсивно-редукторной передачи заключается в зажиме соответствующих фрикционных поверхностей посредством кольцевых поршней, которые перемещаются в осевом направлении под действием давления масла. [8]

Система смазки реверсивно-редукторной передачи выполнена независимо от системы смазки двигателя и включает: 1) циркуляционный и нагнетательный насосы, 2) масляный фильтр сетчатого типа; 3) масляный холодильник трубчатого типа; 4) золотник распределения, дистанционные манометры и термометры. [9]

Все части реверсивно-редукторной передачи смонтированы в общем сварном картере, имеющем горизонтальный разъем. [10]

Вид дизеля 4ЧСШ. 5 / 11 справого борта. [11]

Дизель оборудуется реверсивно-редукторными передачами типов РРП-20-15, РРП-20-2, РРП-20-3, РРП-15-15 или РРП-15-2, различающимися передаточным отношением редуктора и конструктивным исполнением. [12]

Принцип действия обеих реверсивно-редукторных передач одинаков. [13]

Для возможности дистанционного управления реверсивно-редукторной передачей на корпусе РРП устанавливается сервопривод переключения реверса, состоящий из сервомотора 3 ( фиг. [14]

Все детали механизмов включения реверсивных муфт и реверсивно-редукторных передач должны быть способными выдерживать усилия, возникающие при воздействии на переводную рукоятку силы 75 кг без остаточных в них деформаций. [15]

Страницы: 1 2 3