Передвижение - мост
Cтраница 2
Механизмы передвижения моста изготовляют с центральным приводом и длинными трансмиссионными валами, а также с раздельным приводом на каждое ведущее колесо. [16]
 |
Безраскосная ферма моста.| Крепление рельса к металлоконструкции. [17] |
Механизм передвижения моста этого типа обычно располагают на верхней горизонтальной вспомогательной ферме. [18]
Механизм передвижения моста такого крана обычно располагают на верхней горизонтальной вспомогательной ферме. Крутящие моменты, возникающие при нагруженни главных балок, воспринимаются пространственной системой, состоящей из главных балок, вспомогательных ферм, горизонтальных и поперечных связей. Вследствие этого главные балки четырехфер-менных мостов могут иметь меньшую горизонтальную изгиб-ную и крутильную жесткость, чем коробчатые балки одноба-лочных и двухбалочных мостов. Часто главные балки четырех-ферменных мостов выполняют одностенчатыми. [19]
Механизмы передвижения мостов ( см. разд. При больших мощностях привода в кранах ответственного назначения ( например, металлургических) предусматривают по два механизма передвижения на каждой половине моста. [20]
Механизмы передвижения мостов выполняют в виде независимых приводных тележек. Синхронизация хода опор обеспечивается специальной электрической системой. [21]
Механизмы передвижения моста опробуют следующим образом. Вначале расцепляют моторные муфты и провеояют правильность вращения всех двигателей. Затем при вращающихся двигателях вручную пробуют срабатывание автомата контроля перекоса моста. [22]
 |
Кинематические схемы трансмиссии моста крана. [23] |
Механизмы передвижения мостов кранов выполняют с центральным или раздельным приводом. У механизмов передвижения с центральным приводом может быть тихоходная ( рис. 8, а) или быстроходная ( рис. 8, б) трансмиссии. [24]
Скорость передвижения моста крана достигает 100 - 120 м / мин. Скорость передвижения тележек мостовых кранов зависит от тех же факторов, что и скорость подъема, и обычно составляет 35 - 50 м / мин. [25]
 |
Механизмы передвижения с раздельным приводом. [26] |
При передвижении моста или тележки крана возникают перекосы их в горизонтальной плоскости относительно подкрановых путей. [27]
При передвижении моста балансиры покачиваются на своих осях, что дает возможность крану опираться на все колеса независимо от состояния пути при почти равномерном распределении нагрузки на колеса. [28]
При передвижении моста, когда клин 4 занимает крайнее верхнее положение, пружина 3, сжимаясь, отводит губки рычагов) от подкранового рельса. При остановке моста и включении лебедки на спуск, когда канат 5 начинает сбегать с барабана, опускающийся клин 4 преодолевает действие пружины 3 и поворачивает рычаги 1 вокруг осей вращения 0, заставляя губки 2 прижиматься к рельсу. [29]
При передвижении моста крановщик обязан следить за показаниями ограничителя перекоса; при возникновении недопустимого перекоса немедленно прекратить движение и сообщить об этом лицу, руководящему передвижением перегрузочного моста, которое в свою очередь обязано обеспечить непосредственное наблюдение за передвижением опор. [30]
Страницы: 1 2 3 4