Передвижение - трансформатор
Cтраница 3
При установке в помещении с повышенным уровнем пола трансформаторы в случае необходимости поднимают краном на шпальную клетку, которую выкладывают из непропитанных шпал длиной 2 7 м и скрепляют строительными скобами. Перед началом передвижения трансформатора направляющие рельсы смазывают солидолом. [31]
 |
Крепление катка. [32] |
Верхняя часть скобы имеет отверстие с резьбой, в которое ввертывается болт 8, крепящий весь узел к швеллеру. Такое крепление позволяет переставлять катки для передвижения трансформатора как вдоль, так и поперек главной оси. [33]
Осуществление такелажных работ требует специальных знаний и навыков, поэтому передвижение трансформаторов на ремонтную площадку и обратно следует в случае необходимости поручать специалистам-такелажникам. [34]
Полуавтомат ВНИОМС конструкции Г. Ф. Долженко и С. С. Ле-ви предназначен для сварки широких ( до 4 5 м) арматурных сеток. Укладка продольных п поперечных стержней производится вручную. Передвижение трансформатора п механизма поджатия в поперечном направлении, включение сварочного тока и приварка поперечного стержня к продольным выполняются автоматически. Эта установка была впоследствии усовершенствована рядом организаций. [35]
Бревна ( обычно хвойной породы) должны быть сечением не менее железнодорожных шпал и обладать достаточной механической прочностью. Перед погрузкой трансформатора сани устанавливаются на деревянный настил из бревен или толстых досок, а под полозья саней под-кладываются катки в виде толстостенных стальных труб или бревен диаметром 150 - 200 мм. В процессе передвижения трансформатора освободившиеся настил и катки переносятся и подкладываются перед полозьями саней. [36]
Внизу бака находятся Кран дЛя спуска масла, пробка для взятия пробы масла и приваренная пластина для болта заземления. В дно бака вварена пробка для спуска остатков масла. К дну приварена тележка для передвижения трансформатора. [37]
Внизу бака находятся кран для спуска масла, пробка для взятия пробы масла и приваренная пластина для болта заземления. В дно бака вварена пробка для спуска остатков масла. К дну шриварена тележка для передвижения трансформатора. [38]
В нижней части бака расположены кран для спуска масла и присоединения маслоочистительного аппарата, пробка для взятия пробы масла и приваренная пластина для болта заземления. В дно бака вварена пробка для спуска грязи и остатков масла. К дну бака приварена тележка для передвижения трансформатора. Для подъема бака и собранного трансформатора к стенке бака у верхней рамы - привариваются четыре подъемных крюка. [39]
В нижней част и бака расположены кран для спуска масла и присоединения маслоочистительного аппарата, пробка для взятия пробы масла и приваренная пластина для болта заземления. В дно бака вварена пробка для спуска грязи и остатков масла. К дну бака приварена тележка для передвижения трансформатора. Для подъема бака и собранного трансформатора к стенке бака у верхней рамы привариваются четыре подъемных крюка. [40]
 |
Регулятор РСТ-34-У. [41] |
Снаружи трансформатор закрыт кожухом 4, сваренным из листовой стали, который крепится к осям катков. В кожухе сделаны вентиляционные каналы для охлаждения активных частей. К кожуху прикреплены две ручки для передвижения трансформатора. На стенке кожуха имеется болт 5 для заземляющего провода. Выводы первичной обмотки заземлены через конденсаторы для подавления помех радиоприему, создаваемых при работе трансформатора. [42]
Трансформатор передвигают при помощи полиспаста, запасованногр в 4 - 12 ниток. Для создания тягового усилия на ходовой нитке полиспаста может использоваться электрическая лебедка или трактор типа С-100. В качестве якоря для крепления неподвижного блока полиспаста удобно использовать бульдозер, который легко тормозится в грунте при помощи своей лопаты. По мере передвижения трансформатора по настилу освободившиеся доски и катки переставляют перед трансформатором. [43]
Способ транспортировки трансформатора от места выгрузки до места его установки или в трансформаторную мастерскую зависит от того, имеет ли трансформатор тележку и имеются ли на площадке железнодорожные пути или трейлер. В случае если трансформатор не имеет тележки и железнодорожные пути отсутствуют, то укладывают настил из досок на предварительно выровненную грунтовую дорогу и изготовляют специальные сани. При перемещении трансформатора на санях, под них подводят круглые катки. По мере передвижения санок освобождающиеся сзади них катки подводят под сани спереди. При наличии железнодорожных путей и трансформаторов, снабженных собственной тележкой, перемещение трансформатора значительно упрощается и облегчается ручной или электрической лебедкой и полиспастами. Перед транспортировкой необходимо проверить состояние тележки трансформатора и железнодорожных путей. Во время передвижения трансформатора наблюдают за тем, чтобы катки тележки сохраняли правильное положение. [44]
Страницы: 1 2 3