Большинство - машина
Cтраница 4
Большинство машин полностью автоматизированы ( термопластавтоматы) и дают высокую производительность. [46]
Большинство машин иллюстрировано рисунками, что должно облегчить разработку строительных и монтажных процессов. Сами же схемы процессов даны в минимальном количестве - в качестве примеров их оформления. [47]
Большинство машин располагает обширными библиотеками стандартных подпрограмм), которые существенно облегчают программирование реальных задач. [48]
Большинство машин работает по автоматическому и полуавтоматическому циклу. Производительность в значительной мере определяется временем нагрева листа и охлаждения изделия, поэтому машины для производства крупных изделий могут выполняться многопозиционными; 50 холодильных камер или 100 дверец холодильников в час - такова производительность четырехпозиционной машины. Крупные машины с максимальной площадью формования 1200x2400 мм выпускаются фирмой American Thermoform Corp. Максимальная глубина вытяжки составляет 630 мм. Машина имеет двухсторонние нагреватели с шестью независимыми зонами нагрева. Вес изделия может достигать 64 кг, толщина перерабатываемого материала - 20 мм. [49]
Большинство машин будущего, безусловно, не будет нуждаться ни в каких капитальных или текущих ремонтах. Все частичное возмещение утраты их годности вследствие износа будет све - дено к простой замене конструктивных элементов, выполняемой обслуживающим персоналом. [50]
Большинство подъемно-трацспортных машин в процессе работы перемещается по специальным путям и питается через голые Контактные провода - троллеи. Положение же самих троллеев является стабильным и, таким образом, электронагрузки подъемно-транспортных машин также являются постоянными по расположению. [51]
 |
Цилиндрический двухосный редуктор. [52] |
Большинство машин химических производств характеризуется относительной тихоходностью, и поэтому привод их от электродвигателей осуществляется через систему различных преимущественно закрытых передач. [53]
Большинство машин постоянного тока имеет параллельно включенные воздухопроводы в каналах якоря и в пространстве между катушками. [54]
 |
Принципиальные схемы силовых цепей машин контактной сварки. [55] |
Большинство машин контактной сварки переменного тока - однофазные. Их сварочные трансформаторы имеют магнитопроводы стержневого или броневого типа, набранные из пластин или витые из холоднокатаной ленты. Первичная обмотка трансформатора - дисковая из медного провода, изолированного стекловблокном. [56]
Для большинства машин гарантийный период исчисляется с момента их продажи. Это должно быть указано в договоре купли-продажи или в гарантийном талоне. [57]
Страницы: 1 2 3 4