Переключение - реверс
Cтраница 1
Переключение реверса и режима нормальное, а сигнальные лампы не горят. [1]
Процесс переключения реверса или режима гидропередачи УГП 750 / 2Т выполняют в следующем порядке. [2]
Рычаг 12 переключения реверса служит для изменения направления движения, а рычаг 1 - для переключения передач. [3]
На шпонку валика рычага переключения реверса надет внутренний рычаг вилки реверса. Осевое смещение рычага предотвращает винт, входящий в канавку валика. [4]
Следует учесть, что после переключения реверса в нейтральное положение сцепление автоматически включается снова. [5]
Для запуска двигателя необходимо рычаг переключения реверса поставить на передний или задний ход; рычаг переключения коробки передач поставить в нейтральное положение; открыть бензокраник; повернуть на себя рычажок управления газом, утопить несколько раз поплавок карбюратора до переполнения поплавковой камеры горючим, закрыть воздушную заслонку и подсосать рабочую смесь в цилиндры двигателя путем нескольких нажатий на педаль пускового механизма; установить двигатель на позднее зажигание, для чего рычажок зажигания передвинуть на себя; включить зажигание; резким нажатием на педаль пускового механизма запустить двигатель ( у дрезины типа СМ-4 вначале слегка нажимают на педаль пускового механизма, чтобы ввести в зацепление сектор с шестерней, а затем резким движением производят запуск); постепенно открывая воздушную заслонку, прогревают двигатель. [6]
При этом создается цепь питания приборов и подготовляются цепи переключения реверса, песочницы и управления дизелем. [7]
При этом создается цепь питания приборов и подготавливаются цепи переключения реверса, песочницы и управления дизелем. [8]
Сбоку к крышке / приварены кронштейны для крепления сервоцилиндров механизма переключения реверса. Верхний корпус 2 по существу является крышкой, закрывающей сверху корпус УГП. На верхней плоскости корпуса приварены бонки для установки вспомогательного генератора. Сверху корпус имеет три люка. [9]
Для возможности дистанционного управления реверсивно-редукторной передачей на корпусе РРП устанавливается сервопривод переключения реверса, состоящий из сервомотора 3 ( фиг. [10]
 |
Корпус гидропередачи. [11] |
Сбоку к крышке 1 приварены кронштейны для крепления к ним сервоцилиндров механизма переключения реверса. Верхний корпус 2 по существу является крышкой, закрывающей сверху корпуса УГП. [12]
Во вспомогательном щите расположены: механизм управления, контактами которого выполняются операции переключения реверса, режима, набора и сброса частоты вращения коленчатого вала дизеля по позициям, блок управления передачей, реле, выключатели, переключатели. [13]
 |
Вал отбора мощности. [14] |
Привод снабжен блокировкой, которая не допускает одновременного включения обеих подвижных муфт и переключение реверса и режимов на движущемся тепловозе. [15]
Страницы: 1 2 3