Перекос - зуб
Cтраница 1
Перекос зубьев связан с поворотом образующих при деформации гибкого колеса. [1]
Перекос зубьев изменяет размер зазоров по длине зубьев. На рисунке штриховые линии относятся к срединной поверхности цилиндра до его деформирования, сплошные линии к той же поверхности после деформирования, жирные линии соответствуют линиям зубьев до и после деформирования. Некоторая образующая, расположенная под утлом ф, занимает положение ссг до деформирования и ее. [2]
Вращение вала устраняет перекос зубьев шестерен в зацеплении и обеспечивает правильное прилегание боковых поверхностей зубьев на получение пятна контакта. [3]
 |
Схема деформации опор зубчатого колеса, расположенного между опорами.| Схема деформации опор консольного зубчатого колеса. [4] |
При определении угла перекоса зубьев передачи, смонтированной на подшипниках скольжения, можно считать, что на перекос влияют только зазоры в подшипниках, достигающие для высокооборотных передач десятых долей миллиметра. [5]
 |
Треугольное зубчатое соединение. [6] |
Иначе из-за неравномерного износа возможен перекос зубьев. [7]
При прочих равных условиях влияние перекоса зубьев возрастает с увеличением ширины колес bw, поэтому величину последней ограничивают. [8]
Прежде чем приступить к анализу влияния перекоса зубьев, рассмотрим допущения, которые принимаем в предлагаемом приближенном расчете. На рис. 4.6, а, б, в изображены возможные положения генератора относительно зубчатого венца в осевом направлении, а на рис. 4.6, г, д, е - различные положения плоскости контакта генератора и зубчатого венца в зависимости от угла ф при цилиндрической наружной поверхности кольца подшипника генератора. На рис. 4.6 ж, з изображены возможные формы кольца генератора: сферическая и со скосами краев. В качестве примера рассматривается кулачковый генератор ( см. рис. 5.13), но выводы остаются приближенно справедливыми и для других типов генераторов. [9]
Линейчатый контакт зубьев с равномерным распределением нагрузки полностью сохраняется при перекосе зубьев, например из-за неточной установки направляющих на зубострогальном станке. При нарушении параллельности вследствие перекоса одного из валов в любом направлении линейчатый контакт зубьев также практически сохраняется. [10]
Дефекты внешнего характера - погнутость зубьев, наличие выбоин и вмятин, перекосы зубьев и неполный профиль при тщательном осмотре обнаружить удается довольно быстро, но в зубчатом зацеплении могут иметь место дефекты скрытого характера, выявление которых связано с определенными трудностями. [11]
Влияние многих факторов, трудно поддающихся учету, позволяет на данном этапе предложить только приближенный расчет перекоса зубьев. При этом, используя формулы (4.14) и (4.15), нетрудно определить влияние перекоса на изменение зазоров в зацеплении. [12]
 |
Силы в непрямозубом коыческом зацеплении. [13] |
Нагрузка по длине зуба распределяется неравномерно, если сборка передач и изготовление колес выш лненыс точностью, исключающей перекос зубьев колес. [14]
Опорный венец, соединенный с корпусом двойным зубчатым карданом, выгоден еще и тем, что позволяет избежать перекосов зубьев при радиальных деформациях во время прохода сателлитов. [15]
Страницы: 1 2 3 4