Cтраница 4
Важным показателем качества зубчатой передачи является износостойкость. Малая величина площади контакта зубьев также вызывает быстрый износ зубьев и нарушение точности передачи. Для обеспечения необходимого контакта устанавливаются допуски на перекос зубьев. [46]
Колеса относительно зубьев жесткого колеса. Зазоры ( натяги) в зацеплении неодинаковы по длине зубьев, поэтому зацепление в волновых передачах ( при деформировании гибкого цилиндра по одному торцу) следует рассматривать в пространственных, а не в плоских координатах. Вначале рассмотрим зацепление в одной плоскости, а затем учтем влияние перекоса зубьев. [47]
Гибкие колеса указанных типов имеют слева по рисунку упрочняющий поясок шириной а. Благодаря этому пояску зона наибольших изгибных напряжений от деформации гибкого колеса перемещается из зоны зубчатого венца в гладкий поясок, в котором нет концентраторов напряжений. Поэтому опасность возникновения усталостных трещин в гибком колесе снижается. Уменьшается также и перекос зубьев гибкого колеса в продольном направлении. [48]
Гибкие колеса указанных типов имеют слева по рисунку упрочняющий поясок шириной а. Благодаря этому пояску зона наибольших изгибных напряжений от деформации гибкого колеса перемещается из зоны зубчатого венца в гладкий поясок, в котором нет концентраторов напряжений. Поэтому опасность возникновения усталостных трещин в гибком колесе снижается. Уменьшается также и перекос зубьев гибкого колеса в продольном направлении. [49]
Применение волновой передачи в захватывающих устройствах объясняется тем, что эти механизмы дают возможность получить большой кинематический эффект при малых габаритах конструкции. На рис. 3.25 изображена кинематическая схема волнового редуктора типа Г-2 Ж - Я, у которого имеется одно гибкое звено Г, два жестких звена Ж ( звенья 1 и 4) и генератор волн Я. Волновой редуктор типа Г-2 Ж - Я при высоких передаточных отношениях обладает малыми осевыми габаритами, так как длина гибкого звена определяется здесь практически шириной двух зубчатых венцов. Поверхность деформации гибких звеньев в механизмах Г-2 Ж - Я представляет собой цилиндр, что исключает перекос зубьев при зацеплении. [50]
Скольжение, а следовательно, и износ зубьев увеличиваются по мере расширения зоны зацепления от большой оси генератора. Например, если зацепление распространяется до ф 45, в первую очередь будут изнашиваться задние торцы зубьев. Это изнашивание увеличивает вредное влияние перекоса ( от К №) в зоне большой оси генератора, так как перекос способствует концентрации нагрузки на передних торцах зубьев. Если зацепление осуществляется в сравнительно малой зоне у большой оси генератора ( ф 20), то приработочное изнашивание по передним торцам будет способствовать устранению вредного влияния перекоса зубьев. [51]